17.05.2010 / Parkano, Kairokoski
17.05.2010 Sotilasjuna Niinisaloon, Dv12 2632+2562+2702+126 akselia, jos en laskenut aivan väärin. Pikkukuvassa H 494 Poriin Dm7 4069+11582 kesällä 1977.
Kommentit
| 19.05.2010 08:36 | Jukka Voudinmäki: | Hyvä idea ja hieno toteutus. Tuota nyt-ja-ennen -juttua tarkoitan. | |
| 19.05.2010 16:14 | Perttu Karttunen: | Kappas, nyt kun vielä joku nappaa 2526+2627+2728 - nipun :D | |
| 19.05.2010 16:52 | Tero Korkeakoski: | Voipi olla hiukan vaikeaa ottaa tuota 2728:aa tuohon nippuun mukaan... Tai voihan sitä vetää mukana, jos on vielä vetokunnossa. | |
| 16.11.2013 14:20 | Kimmo Huhta: | Kairokosken ratapihalla on raivattu pajut ja koivut mataliksi tämän kuvan ottamisen jälkeen. Miksi sellainen vaivannäko ja satsaus? | |
| 16.11.2013 16:47 | Jarmo Pyytövaara: | Olisiko mierontien uusi tuleminen aloitettu myös Parkanon päästä? Porissa uudistettua rataa löytyy jo hyvän matkaa: http://vaunut.org/kuva/83630?paik=Pori+%28uusi%29 Joko Kairokosken asema-alue on aidattu turvallisuutta parantavalla turva-aidalla? | |
| 16.11.2013 16:57 | Jukka Voudinmäki: | Viime aikoina on sattunut taas runsaasti junien alleajoja ja allejättäytymisiä. Jospa tosiaan Kairokoskelle aletaan rakentaa ratapihan alikulkua tai vähintään suoja-aitaa, jotta runsas ja vilkas junaliikenne saa rytkytellä tästä esteettä. | |
| 16.11.2013 18:47 | Jari Kuusinen: | Kairokosken kuormausalueen ulkonaliikkumiskieltoa tultanee myös lähiaikoina tehostamaan aitaamisella ja sähköisillä porteilla. Kuormausalueen portilla tulee ilmeisesti käyttöön ajoneuvon rekisterinumeroon perustuva automaattinen tunnistus. Itse kuormausaluetta tultanee valvomaan 24/7 kameroihin perustuvalla etävalvonnalla ja tarvittaessa paikalle lähetetään lähin vartija Tampereelta selvittämään tilannetta. | |
| 16.11.2013 22:18 | Arto Papunen: | Onkos kellään tietoa mikä on Parkanoon suunnitellun puuterminaalin tilanne? | |
| 16.12.2017 22:16 | Esa J. Rintamäki: | Eikös tuo 4069 ollutkin Pieksämäen varikon kirjoilla 1977? |