02.09.1990 / Valkeakoski

02.09.1990 Ratoja Tervasaaren tehtaan pihalla. Paperin valmistus alkoi täällä 1902, kuvaushetkellä tässä oli UPM-Kymmenen Tervasaaren sellutehdas (lopetti 2008). Veturitalli jää kuvaajan selän taakse.

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Valkeakoski (Liikennepaikan tiedot)

Kuvaaja: Pauli Ruonala
Lisätty: 25.05.2010 17:14

Muu tunniste
Rautatieinfra: Makasiini
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Kesä

25.05.2010 17:48	Simo Virtanen:	Komia Karhu-Sisu.
25.05.2010 21:26	Ilari Eskelinen:	Oikeastaan ensimmäinen paperikone käynnistyi viereisessä Myllysaaressa vuonna 1873. Tehtaassa on tällä hetkellä 3 paperikonetta. Viimeisin paperikone on suljettu vuonna 2007. http://fi.wikipedia.org/wiki/Tervasaaren​_paperitehdas http://fi.wikipedia.org/wiki/Myllysaaren​_paperitehdas
01.11.2010 16:45	Jouni Halinen:	Linkkien takaa löytyy vanhoja kuvia Valkeakoskelta mm. 600 mm ”pässiradasta” ja mielenkiintoinen lehtiartikkeli leveäraiteisen radan tulosta Valkeakoskelle. http://www.valkeakoski.fi/portal/suomi/k​ulttuuri_ja_vapaa-aika/kirjasto/paikalli​saineisto/gondoli/rautatie/ ja http://www.valkeakoski.fi/attachments/ki​rjasto/halkoplaani.pdf
01.11.2010 17:10	Tuukka Varjoranta:	Paitsi, että "pässiradalla" kalustona oli pässeistä poiketen hevosia: http://www.valkeakoski.fi/attachments/ki​rjasto/halkoplaani.pdf ja pienvetureita.
01.11.2010 18:26	Jouni Halinen:	Taidettiin termiä "pässi/pässirata" käyttää ainoastaan höyryvetureiden yhteydessä http://fi.wikipedia.org/wiki/Valkeakoske​n_tehdasrata
01.11.2010 19:40	Jorma Rauhala:	Valkeakosken Teatterin kotisivulta voidaan napata tällainen kapsukuva: http://www.valkeakoski.fi/ap-pics/kulttu​uri_ja_vapaa-aika/teatteri/juna.jpg Juna on nykyisen teatteritalon edustalla.
03.11.2010 07:52	Pauli Ruonala:	Hevosia käytettiin tehtaan kapealla radalla vuoteen 1957 asti. Konepaja Jylhävaara Oy perustettiin 1940 ja se toimi ensin Myllysaaren entisessä paperitehtaassa, jossa nyt on mm. museo. Konepaja teki puunjalostusteollisuuden koneita ja pultteja. Pultit vietiin kapeaa rataa pitkin asemalle hevosen vetämässä vaunussa joka teki 1-2 matkaa päivässä. Hevosveto oli käytössä 1957 asti jolloin rata purettiin ja tilalle tuli traktori. Puunjalostuspuolella hevosvetoa käytettiin vielä 1940-luvun puolivälissä. Lähde: Työn äärestä 6/1975 (Yhtyneiden Paperitehtaiden henkilöstölehti); Resiina 4/2000.
24.08.2014 19:15	:	Ja tuossa oikealla on nykyisin vuonna 1996 startannut PK8 ja paperivarasto 3. Raiteet johtavat selluvarastolle kaartuen vasemmalle kuten tehtaan kentän aidan takana oleva ratakin. Vasemmalla olevassa rakennuksessa toimi aikoinaan nyttemmin jo purettu PK7.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!