20.12.2003 / Pietari, Venäjä
20.12.2003 "Hieno" EM2-026 juna Pietarissa
Kommentit
| 29.03.2004 16:41 | Johannes Erra: | Sisältä juna on hyvinkin korkeatasoinen. Kokeilin elokuussa Novyi Petergofin ja Pietarin välillä. | |
| 29.03.2004 20:10 | akrooks: | Keulasta tulee mieleen kotoinen Pendolinomme. Tämä ilmeisesti toimii paremmin? ;) | |
| 29.03.2004 21:47 | Johannes Erra: | Ainakin silloin toimi niin hyvin että matkaliput oli tarkastettava kolmesti 40 minuutin matkalla. | |
| 29.03.2004 21:52 | Risto Hyvärinen: | Joskus tuntuu, että sellaisen olisi syytä ulottua tännekin paikallisliikenteeseen. | |
| 30.03.2004 10:40 | jopa: | Kai noi "Siperianjunat" on varmempia pakkasella | |
| 30.03.2004 11:59 | Jouni: | Tämä runko ajaa kolme reissua päivässä (la,su neljä) Pietarin Baltian aseman ja Oranienbaumin välillä. Matka-ajasta on saatu puristettua 15 minuuttia pois vähentämällä pysähdyspaikkoja. | |
| 30.03.2004 15:37 | Johannes Erra: | Onko näitä siis Oranienbaumin linjalla vain tämä yksi ja ainoa? | |
| 30.03.2004 20:52 | Jouni: | Joo, yksi runko ehtii hyvin ajaa kaikki lähdöt. Eli Pietarista 8.30, 11.31, 13.37 ja 15.55, Oranienbaumista 10.15, 12.35, 14.49 ja 17.21. Tuo 11.31/12.35-kierros ajetaan vain la ja su. Tämän 026:n olen minäkin kaksi kertaa tuolla nähnyt, saattaahan niitä tietysti olla useampiakin. | |
| 30.03.2004 20:54 | Jouni: | Joku hyväntekijä on skannannut kaikki Pietarin aikatauluvihot tänne: http://www.electrichki.spb.ru/ | |
| 31.03.2004 21:32 | Johannes Erra: | Hyvin mahdollista että tämä on ainoa, itse en ainakaan nähnyt useampia. Kiitokset sekä tiedoista että linkistä. | |
| 31.03.2004 21:49 | Juha: | Huono kuva sisustuksesta taitää löytyä http://vokzal.ivk.ru/Photos/ptf5.jpg . Miten minua epäilyttää että Dm12 tulee olemaan hyvinkin samanlainen penkkiratkaisuiltaan :) | |
| 31.03.2004 21:52 | Juha: | Ja pikaisella Googletuksella löytyi tällainenkin sivu, http://railphoto.malcev.net/electropoezd/?lang=eng . Aika mielenkiintoisen näköisiä nuo suurnopeusjunat... | |
| 31.03.2004 22:21 | Juha: | Ja kommenttifloodaus jatkuu minun osaltani... Näyttäisi siis rttä saman EM2-litteran alla olisi paljonkin yksilöitä, paino sanalle yksilöitä. Kaikki ne kun sattuvat olemaan varsin eri näköisiä keskenään ;). Ja jos vähän googlettaa niin ei eroja ole pelkässä malauksessa, muotoilullisia erojakin näyttää löytyvän. | |
| 31.03.2004 22:28 | Jouni: | Tuo EM2 näyttää olevan varsinainen sekasarja, kun joukossa on vanhalla, alkuperäisellä keulalla olevia yksiköitä, modernisoituja vanhoja yksiköitä ja sitten vielä näitä, joista ei oikein tiedä, ovatko ne uusia vai modernisoituja. EM2-024 näyttää olevan Pietarin Moskovan aseman liikenteessä: http://wwww.parovoz.com/gallery/em2024-16-06-035.jpg | |
| 31.03.2004 22:59 | Johannes Erra: | Testaamassani junassa sisustus oli juuri Juhan ensimmäisen linkin kuvan mukainen. | |
| 01.04.2004 11:04 | Juhana K: | En ole niin viksu, että älyäisin mikä asema tämä on vaikka joskus on Pietarissa tullut asemia ihmeteltyä. Tuo kyseinen EM2 yksilö on vähän tylsän näköinen Venäläiseksi vehkeeksi. Juhan mainitsemasta linkistä löytyi sentään ER200, jossa on näköä. Mielenkiintoinen vanhan Shinkansenin ja Porkkanan sekoitus sanoisin. | |
| 01.04.2004 11:10 | Ap: | Mikähän on max nopeus? | |
| 08.06.2006 20:01 | Tauno Hermola: | Hieno sisäkuva http://railphoto.malcev.net/electropoezd/em2i-salon.jpg löytyy Juhan toisen linkin takaa. | |
| 08.06.2006 21:29 | [Tunnus poistettu]: | Minkä valmistajan tekele tuo valkoinen EMU on? Ihan asiallisia nimittäin ovat nuo sisäkuvat tuosta. | |
| 09.06.2006 08:13 | Jouni Hytönen: | EM2 on modernisoitu ER2, ei siis uustuotantoa, vaikka sisustus onkin ihan tyylikäs. | |
| 09.06.2006 08:14 | Jouni Hytönen: | Ja näitähän on rakentanut moskovalainen yritys nimeltä Spetsremont. |