15.05.2010 Tälläinen kuva tällä kertaa, koska 2.6.2010 tulee kuluneeksi 25 vuotta Pöljän liikennepaikan lakkauttamisesta. Pöljän kukoistuskausi osui 1930-1950 -luvuille, jolloin mm. puutavaraa lähti vaunukuormittain sekä maitoa ym. maataloustuotteita. Pöljän laiturivaihde alennettiin seisakkeeksi 1964, jolloin laiturirakennus jäi tarpeettomaksi. Vuonna 1971 Siilinjärven kunta osti rakennuksen ja 80-luvun alussa siinä avattiin pysäkkimuseo. Toiminta kuitenkin lakkasi lopullisesti 2000-luvun alkuvuosina lähinnä ilkivallan vuoksi. Näillä samoilla Platformskjul typ III -tyyppipiirrustuksilla rakennettiin myös laiturirakennuksia rataosille Oulu-Tornio ja Helsinki-Karjaa-Turku. Vieläkö lie näillä rataosilla laiturirakennuksia pystyssä, vai onko Pöljä lajinsa viimeinen?
Kommentit
| 01.06.2010 20:23 | Tunnus poistettu: | Tässä on siis (ollut) se melko kuuluisa Pöljän pysäkki. Joskus matkaillessani otin kuvia jollain tavalla huvittavan tuntuisista osoitekilvistä. Pöljä on ikuistettu samoin kuin Meteli seis. Muitakin rautateihin liittyviä on, mutta nyt äkkiseltään ei tule mieleen. | |
| 02.06.2010 00:09 | Jouni Hytönen: | Ei ole nyt sentään viimeinen. Valkeajärvi on hieno yksilö, tosin rataosalla Haapamäki-Seinäjoki. En muista tyyppejä ulkoa, aiheesta oli taannoin tyhjentävä artikkeli Resiinassa. Olikohan Riippa nyt sitten kuutostyypin edustaja? Aika vähissä nämä kyllä ovat ja tästäkin näyttäisi olevan kattohuopa puhki. |