??.12.1982 P43 nousee Hirsilää kohti alkutalven maisemassa. Siinä on vielä loppusyksyn värejä, joita mielestäni puhelinlangat kauniisti somistavat. Minkähän vuoksi monet muut ihmisen vastaavat tekeleet eivät ole ollenkaan yhtä viehättäviä? Puhelinlankojen ohella historiaa voi nähdä myös radan kaltevuus- ja nopeusmerkeissä.
03.06.2010 22:56 | Mikko Mäntymäki: | Kaltevuusmerkkejä tarvittaisiin vieläkin ilmaisemaan uusille kuljettajille yli 10 promillen nousut/laskut, vanhat yli 30-vuotta ajaneet tuntevat jo rataosat kuin omat taskunsa. | |
14.09.2011 01:10 | Kimmo T. Lumirae: | Karun tyylikästä. Hieno kuva. | |
09.06.2017 00:38 | Timo Järvi: | Tyylikästä. Jylhät on maisemat puhelinlankojen laulellessa. | |
15.01.2023 22:08 | Rainer Silfverberg: | Onko tämä Haapamäen radalta? Mitä junia ajettiin siellä porkkanoilla v 1982? Eivätkö ne olleet siirtyneet kaikki oikoradalle? | |
15.01.2023 22:20 | Teppo Niemi: | P43 (Helsinki -) Tampere - Haapamäki - Seinäjoki ja P44 Seinäjoki - Haapamäki - Tampere ajettiin Dm8-9 kalustolla. Lisätietoja löytyy K. Pyrhönen kirjasta. | |
16.01.2023 11:50 | Esa J. Rintamäki: | Vakituisen liikenteen "Porkkanamakaroonipannukakun" maistelu loppui Haapamäen tiellä tyystin aikataulukauden vaihtuessa alkukesästä 1985. |