01.06.2010 / Ilmajoki, Koskenkorva
01.06.2010 Kyrönjoen ylittävä rautatiesilta, Koskenkorvalla. Kuvattu Kurikan suuntaan.
Kommentit
| 05.06.2010 15:35 | Jani Aas: | Olikohan mestari maistissa kun siltaa asetti paikalleen,se on mennyt nurinkurin? =) Hieno silta kuitenkin,toki keppiveneilijän pitää mennä reunoja nuoleskellen jos niitä tuolla edes on. | |
| 05.06.2010 18:18 | Pekka Viitamäki: | Tuolla vastarannalla levyjänteen alla meni ennen kolmostie Vaasaan. Vasemmalla jyrkkä mutka ja heti oikealla tienristeys. Muistan kun joskus 50-luvulla oli kiire junalle ja autolla oltiin matkassa, tuli sillan alla hevoskärryt vastaan. Tilaa ei juurikaan ollut ohittamiseen. Samalla höyryjuna kolisteli sillan yli. Jotenkin siitä selvittiin ohi ja asemalle tultiin yhtä aikaa junan kanssa. (Hyvä ilmakuva VR:n historiikissa 1912-1937). | |
| 06.06.2010 11:49 | Perttu Karttunen: | Höytiäisen kanavan silta lie saman mestarin laitattama, kun sekin on lipsahtanut ikäänkuin väärinpäin ;) | |
| 06.06.2010 20:02 | Pekka Viitamäki: | Ensi vuonna jolloin tämä silta täyttää 100 vuotta pitäisi alkaa Suupohjan radan perusparannus. Ainakin Närpiönjoen ristikkosilta menee uusiksi. Meneeköhän muitakin? Tästä on menty yli Hankopaanan A4:llakin. | |
| 06.06.2010 21:24 | Ari Palin: | Minkä tason perusparannus tuonne on tulossa? Betonipölkyt? | |
| 07.06.2010 20:15 | Pekka Viitamäki: | Kai nykyään perusparannukset tehdään betonipölkyin. Lisäksi tasoristeyksiä pois ja ehkä raskaammat kiskot nelikolmosten tilalle. Nopeuden ja akselipainon nosto. Ehkä. | |
| 07.06.2010 23:37 | Ari Palin: | Vuosituhannen vaihteessa osuudelle Orivesi-Haapamäki-Jyväskylä tehtiin kevyt perusparannus uusille puupölkyille. Projekti taitaa edelleen jatkua Haapamäki-Seinäjoki -osuudella. Samansuuntaisia suunnitelmia kuulin Ilomantsin radan perusparannuksesta, vaikka alun perin sinne kai piti tulla täysi perusparannus. | |
| 08.06.2010 03:16 | Jari Kuusinen: | Uutisoitujen ennakkotietojen mukaan nopeudennosto kahdenksaankymppiin sekä akselipainojen nosto olisi suunnitteilla, eli petonibölkyt tulee. Perusparannussuunnitelman pitäisi valmistua vasta heinäkuussa, joten mikään ei ole vielä varmaa. Onkohan edes se oleellisin, rahoitus? | |
| 10.06.2010 22:34 | Kimmo Pyrhönen: | Betonipölkky vaatii alleen erilaisen pohjan kuin joustavampi puupölkky. Mene ja tiedä, mitä tapahtuu. | |
| 12.06.2010 13:02 | Jarmo Pyytövaara: | Koskenkorvan asemalla oli Tka7 230 ja sen perässä neljä avovaunua, lastina uusia ratapölkkyjä, pölkkyjä näkyi ratavarressa, sillanpielessä oli isompi keko uusia odottamassa vaihtoa. Tehtäisiinkö pölkynvaihtoa jos rata laitetaan aivan uuteen uskoon? Isossa talossa, kaikki on tietenkin mahdollista. |