02.08.1982 / Välillä Reitkalli–Metsäkylä
02.08.1982 Resiina kulussa kohti Metsäkylää vanhalla Hamina-Inkeroinen-radalla noin kilometrillä 230. Km 229+600 oli Santamäen sorakuopan vaihde, joka oli käytössä vielä 50-luvulla.
Kommentit
| 16.06.2010 22:40 | Tapio Muurinen: | Tämä paikka on Kirnukallion mutkasta. Monet monituiset kerrat suunnittelin, että tähän pitää tulla kuvaamaan kun on näin hyvä paikka. Haaveena oli tietenkin, että olisi sattunut Risto vetäjäksi, mutta todennäköisyys oli hyvin pieni v.1966 jälkeen, kun Kymen Hurut vaihtuivat tämän linjan vetureiksi lähes yksinomaan. Olisihan se Huru-junakin ollut jotain, mutta niin vain kuvaamatta jäi. Näille paikkeille päättyi Kirnukallion oikaisu, joka alkoi Metsäkylän asemalta, ja otettiin käyttöön 1962, kun uusi teräsbetonisilta Summanjoen yli valmistui. Tämä väli olikin radan ainoa sepelöity osuus. Vanha ja uusi linjaus eroavat suoran päässä. Tänne päin on hyvänlaista laskua, joten kohta ratavartija saa vääntää tosissaan. - Uutta rataa Juurikorvesta rakennetaan parhaillaan. Reilun vuoden kuluttua tämä rata hiljeni. | |
| 17.06.2010 04:49 | Sauli Mäkelä: | Miä nii fundeerasin, mistää on, tos aamul. Totesin vaan ittekseni, etvissii siält vanhalt raalt Haminaa. | |
| 17.06.2010 04:53 | Sauli Mäkelä: | Yhden ainoan kerran onnistuin näkemään saman välillä Myllykoski-Inkeroinen. Keltakankaan KTK:n kohdalla. | |
| 17.03.2014 14:11 | Tapio Muurinen: | Taas huomaan, että olen kirjoittanut väärin yllä. Ei mikään Kirnukallio vaan Kelkkamäki. Eli Klemolan alikulkusillan kohdalla (Metsäkylän - Tavastilan tie) vanha ratalinja vaihtoi tämän uuden eteläpuoleiselle pellolle ja päättyi tähän mutkaan. Vanhalla linjalla oli paha nousu, Kelkkamäen nousu. 1960-luvulla tässä oli vielä selvät mylläysjäljet. Kirnukallio on Liikkalan pohjoispuolella. |