??.??.1923 / Helsinki asema
??.??.1923 Helsingin asema vanhassa kulkemattomassa postikortissa
Kommentit
| 26.12.2011 14:48 | Topi Pikkarainen: | A S J A L L I S I A busseja! | |
| 28.01.2020 21:07 | Erkki Nuutio: | Tämä kiinnostava kuva on todennäköisesti kesältä 1923, ja viimeistään kesältä 1924. Vasemmassa laidassa vielä punatiilinen isohko kerrostalo ja sen edustalla matala varastorakennus. Suomen Kuvalehdessä 14.3.25 on ilmakuva, jossa kerrostalo vielä näkyy, mutta varastorakennus on jo purettu. Ilmakuva on otettu vuonna 1924 kesäkelien aikaan. Lieneekö kerrostalo Kaasulaitoksen? Linja-autoliikenne lyhyillä paikallislinjoilla tai rautatieasemalle syöttävillä linjoilla alkoi noin vuonna 1922. Kuvan odottelevat omnibussit ovat koreiltaan noin vuosilta 1923-1924. Keskellä voipi olla kaksi Rocket-Schneideriä, näiden oikealla puolella ehkä TT-Ford ja Chevrolet. Rocket-Scneiderien vasemmalla puolella olevien järeämpien merkki on ehkä Brockway ja REO. Kaikissa on kotimaiset korit, esimerkiksi helsinkiläisen Korpivaara & Hallan koritehtaan (Ford, Chevrolet, Brockway). Vasta vuonna 1926 Kulkulaitosten ja yleisten töiden ministeriö antoi yksityiskohtaisemman päätöksen linja-autoalustan ja -korin rakenteesta. Se mm. edellytti jarrut etupyöriinkin. Tämä siirsi mm. TT-Fordit kuorma-autoiksi. Niitä sai käyttää henkilöliikenteessä enintään vuoden 1927 loppuun. Toisaalta eivät keveimmät mallit montaa vuotta muutenkaan olisi kestäneet ja kelvanneet. TT-Ford oli T:n kuorma-ja linja-autoalustaksi tehty muunnos ( https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Model_TT ). Sen runko ja taka-akseli oli tukevampi kuin T-mallissa. Samaan tapaan AA-Ford oli A-Fordin (1927-) kuormurimuunnos. |