??.08.1968 / Kouvola lajittelu
??.08.1968 Mielakanmäeltä otetussa kuvassa on mielenkiintoisinta pikajunan (lienee siis P3) vaunusto, mutta kyllä siellä Kanakin on täydessä touhussa.
Kommentit
| 21.06.2010 19:33 | Pekka Viitamäki: | Jäikö P1 tuolloin Imatralle? | |
| 21.06.2010 19:49 | Pertti Hiltunen: | P1 kulki Helsingistä Joensuuhun kuvan ottamisen aikaan (elokuu 1968). Imatralta Joensuuhun kuitenkin vain aikavälillä 26.5.-1.9.1968 (kesäjuna). | |
| 21.06.2010 19:59 | Alex Chudoba: | Hiivatti! Oliko kiitojunarungon päissä kumipalkeet, vai miten ylikulku on hoidettu? Harmonikkapalkeilla? | |
| 21.06.2010 20:17 | Pasi Utriainen: | Varmaan viimeisiä Dm4-sarjan käyttövuosia Kouvolan seudulla tämä 1968? | |
| 21.06.2010 20:27 | Pasi Seppälä: | Aijai, hieno nostalgiakuva. Taustan kerrostaloista näkyy puunkasvusta johtuen enää pari ylintä kerrosta vaikka mäen lakikorkeuttakin on nostettu. | |
| 21.06.2010 20:44 | Tuomas Pätäri: | Kyseiset "Kouvolan Tapiolan" talot ovat kuvassa kolmisen vuotta vanhoja. Utinkadulla on vielä omakotitalot pystyssä, pian ne revittiin maan tasalle. Uimahallin katto on kaartanut taivasta kohti jo nelisen vuotta. Näitä kuvia katsoo aina mielellään. Myös radan tälle puolelle on tullut metsää, joka estää ratapihan kuvaamisen näin oikealle/itään. | |
| 21.06.2010 21:04 | Eljas Pölhö: | Onkohan tämä varmasti P1? Kiitojunarunko kulki säännöllisesti junassa P3, enkä ole koskaan aikaisemmin nähnyt havaintoa siitä junassa P1. P3 kulki 1968 keskellä viikkoa nelivaunuisena Dm4:llä, mutta viikonloppuisin junan ollessa pitempi, siinä oli Hr13. | |
| 21.06.2010 21:46 | Pekka Viitamäki: | Aurinko paistaa lounaasta. Mihin aikaan P1 ja P3 olivat Kouvolassa? | |
| 21.06.2010 22:06 | Jukka Martio: | Mietin pitkään kuvaa tähän lisätessäni, mikä tuo juna on, sillä mitään muistiinpanoa tai kunnon muistikuvaa minulla ei ole. Auringon suunnasta päättelin, että juna olisi P1, sillä se meni Kouvolasta klo 15. Eljaksella on tietysti oikeaa tietoa, mutta P3 on mennyt aamulla 10.30 aikoihin, joten mielestäni se ei tule kyseeseen. Lisäksi olen melko varma, etten ollut Mielakanmäellä niin aikaisin. | |
| 21.06.2010 22:17 | Eljas Pölhö: | Kaukana kotoa muistellen P3 oli klo 11 ja P1 lähti jotain klo 15.20. Kun oli kesä, niin vastaavat aurinkoajat olivat kai 12 ja 16:20. Aurinko etelässä = P3 ja lounaassa = P1. Ovatko paikkakuntalaisetkin sitä mieltä, että aurinko paistaa lounaasta? Silloin on P1 todella poikkeuksellisella vaunustolla. | |
| 21.06.2010 22:21 | Eljas Pölhö: | Jukka ehtikin vastata sillä aikaa kun muistelin hitaasti menneitä aikoja. Matkustin suht'säännöllisesti junilla P1 -> H771, joten siksi ihmettelyni oudosta P1 vaunustosta. | |
| 21.06.2010 22:45 | Pekka Viitamäki: | Aurinko noudattaa omaa aikatauluaan eikä ihmisen keksimää kesäaikaa. 1968 ei kelloja siirretty. | |
| 21.06.2010 23:14 | Osmo Tietäväinen: | Vertailtuani kuvaa tähän Pätärin Tuomaksen kuvaan http://vaunut.org/kuva/63685 ja Karttapaikan karttaan, sanoisin tuon Lyseon sisäpihan alkavan mennä varjoon heti puolenpäivän aikoihin eli kuva olisi aamupäivältä. Ja tämä sitten Kouvolaa huonosti tuntevan varmuudella :) | |
| 21.06.2010 23:48 | Tuomas Pätäri: | Osmon tulkinta on täysin oikea, mainituilla lähtöajoilla junan on oltava P3. Aurinko on vielä hieman kaakon puolella, kello 11 täsmäisi mainiosti. | |
| 22.06.2010 00:22 | Jorma Rauhala: | Tässäpä on tyyliä! Eikä Kanan takia, vaan tuon puu+"alumiini"+teräsjunan takia. Ihanpa pyytäisin laittamaan tämän tietokoneeni taustakuvaksi, jos vain olisi ;) | |
| 22.06.2010 11:24 | Jukka Martio: | Näkemykset alkavat kallistua P3:n suuntaan, sillä Tuomaksen käsitys auringon asemasta lienee oikea. P3 lähti kai jo 10.30, joten oma arvioni on ollut, ettei auringon asema vastaa eteläkaakkoa. Epävarma käsitykseni on lisäksi, että en ole ottanut kuvaa lauantaina tai sunnuntaina, joten P3 pitäisi Eljaksen tietojen mukaan mennä tässä pelkällä vanhalla kiitojunarungolla. Muutan kuitenkin kuvan tiedot P3:n mukaisiksi. | |
| 22.06.2010 12:12 | Pertti Hiltunen: | Tarkistin kesäturistista 1968 P3:n aikataulun: Hki 08.05, Kouvola 10.30, Imatra 12.09 ja Joensuu 14.50. Yhteys Parikkalasta oli järjestetty "pikalätällä" Parikkala 13.08 ja Savonlinna 14.15. | |
| 24.06.2010 23:38 | Tapio Muurinen: | Mukava kuva minullekin tutusta paikasta. Ensimmäiset kuvani Mielakanmäeltä ovat noin vuotta nuorempia. Eräässä niistä Hr13 + tonkkajuna on lähdössä tod. näk. Haminaan. Kuvassa näkyy myös Vr3 samassa linjassa Kanan kanssa. - Pikajunaa arvelen minäkin P3:ksi. Katajiston Juhani on napannut Jussin päivän kunniaksi samaisen Oulunkylässä tästä vajaa vuotta myöhemmin http://vaunut.org/kuva/18549?u=216&m=1&t=P3 | |
| 30.06.2010 14:30 | Eljas Pölhö: | Täsmennyksenä aiempaan kommenttiini: Hr13 näyttäisi olleen 1968-71 koko ajan P3 pääasiallinen vetäjä, välillä myös Sr12 oli 3-4-vaunuisen junan kanssa kesällä. Dm4 näyttää palenneen keskellä viikkoa kulkeneen lyhyemmän junan vetäjäksi talvikausiksi 68-69 ja 69-70. Minun ollessa matkustajana 1968-71 on P3:ssa vaunustoina ollut ainakin seuraavia (ei tässä vaunujärjestyksessä välttämättä): 3 Ei+EFi+KCik+KEi+KEis, KEi+KEis+KCik+9 Ei, KEi+KEis+KCik, CEit+Eikt+EFit+2 Ei+5 Eit, KEis+KEi+KCik+Eik+4 Ei, 2 KCik+2 KEis+2 KEi+Ei, 2 KEi+2 KEis+2 KCik+Eit+6 Ei, KCik+KEis+KEi+Ei. | |
| 24.10.2010 17:48 | Tapio Muurinen: | Näyttää kuin P3 ajaisi toista tietä laidasta lukien, eli raidetta IVc, joka oli ennen tulotie Myllykoskelta. Kaksoisraide Kouvola-Luumäki avattiin 1.12.1962. Silloin varmaan tehtiin jotain uusia järjestelyjä. Ennen sitä Utin suunta käytti samaa IIIc raidetta http://vaunut.org/kuva/58234?u=832&m=1&paik=Kouvola En pysty enää päättelemään onko laskumäki oikealla, jolloin taustalla olisivat jo lajitteluraiteet. |