26.06.2010 / Metrovarikko (metro)
26.06.2010 Kuuden vaunuparin juna varikon koestusraiteella tekemässä puolivuosittaista kolmiokääntöä. Etualalta on purettu vaihde V-2, joka siirtyy pohjoisemmaksi ratakorjaamon laajentuessa.
Kommentit
| 09.07.2010 15:11 | Hannu Korpimäki: | Mielestäni tämä ei kyllä ole kolmioraide ihan sanan varsinaisessa merkityksessä, koska kyseessä ei ole kolmio jonka kulmissa on vaihteet, vaan ko. tapauksessa ajellaan pitkiä matkoja varikon ratapihalla, että kääntö saadaan tehtyä. | |
| 09.07.2010 15:15 | Viljami Jokinen: | Näyttäs että tossa on ollu vaihde? | |
| 09.07.2010 15:37 | Markku Laaksonen: | Varsinainen kolmioraidehan ei tosiaan ole ehkä kyseessä, mutta väittäisin, että voidaan silti puhua kolmiokäännöstä. Tässä kohdassa on ollut vaihde, joka on ihan hiljattain purettu ja siirretään toiseen paikkaan laajenevan ratakorjaamon tieltä. |
|
| 09.07.2010 16:11 | Tuukka Ryyppö: | Tuo on aika suhteellista. Juna kuitenkin tulee idästä, ajaa raiteen päähän, vaihtaa suuntaa ja jatkaa länteen. Kieltämättä raiteet risteävät välillä, mutta sillä ei lopulta ole väliä, mikä se täsmällinen muoto on, jos verkko kuitenkin on samanlainen. Liikkeenä täysin verrattavissa kolmiokääntöön, koska tarvittiin suunnanvaihto, eikä kääntymiseen käytetty kääntölenkkiä. Tuossa varikon raidekaavio: http://raitio.org/metro/turva.htm#kaavio . | |
| 09.07.2010 19:47 | Hannu Korpimäki: | Vaihtoliike hyvin vastaa kolmiokääntöä minunkin mielestäni. Se että kolmion yhden kärjen tavoittamiseksi ajellaan pitkin varikon ratapihaa yhdysraiteen tunneliin saakka mielestäni kumoaa sen että kyseessä olisi varsinainen kolmioraide. Toisaalta, jos halutaan laajentaa käsitettä, niin sitten Oulu - Iisalmi - Ylivieska -kolmio on myös kolmioraide? Mielestäni ei näin ei kuitenkaan ole, käsite ei mielestäni ole näin venyvä. Kolmioraiteita on muuten lueteltu täällä, myös tämä metron "kolmio" on mainittu: http://vaunut.org/kuva/51344 |