13.07.2010 Yöjuna Pietarista on juuri saapunut Pestovon asemalle. Veturina DM62-1759. Aamukahdeksalta heinäkuinen aurinko on jo korkealla ja lämmintä riittää.
20.07.2010 19:17 | Janne Kojo: | Hieman kuvaushetken jälkeen viereiselle radalle pysähtyi Jaroslavista Pietariin matkalla oleva yöjuna ja kuten kuvasta aavistaa saattaa, oli laiturin puuttuessa vaunuihin kipuaminen normaalia haastavampaa. | |
20.07.2010 21:51 | Tuukka Ryyppö: | Jaa, DM62 on veturin malli. Vai onko D:n ja M:n välissä vielä jokin kolmas, pienempi kirjain yläindeksissä? Ja mikä on tuo kyljestä ulkoneva neliskanttinen tuuletinerkkeri? | |
20.07.2010 23:39 | Olli Keski-Rahkonen: | Eikös nämä DM62:t olleet aikanaan sikäläisen puolustusministeriön käyttöön varattuja koneita? Voisi kuvitella että näitä on paranneltu erilaisin lisäsuojauksin, vaikkapa EMP-pulssin varalta. Jäähdyttimen säleikön edessä oleva kotelo on samankaltainen kuin monissa muissa itäkoneissa, ehkäpä siellä on suojassa levy ilmanoton sulkemista varten. | |
21.07.2010 10:59 | Niklas Savinsaari: | Eikös tuo "tuuletinerkkeri" löydy normaalistikin ko. mallin vetureista. Ko. "erkkerissä" kun säilytetään tarvittaessa (talviaikana) ylösnostettavaa "kantta" säleikön eteen. | |
21.07.2010 17:33 | Janne Kojo: | Joo nämä DM62:t rakennettiin aikoinaan (vuosina 1982-1994) tosiaan puolustusministeriölle, mutta osa on sittemmin siirretty liikenneministeriön ja osa teollisuuden käyttöön. Kaikkiaan DM62:ia valmistettiin 154 kappaletta. |