21.07.2010 / Tampere asema
21.07.2010 S 91 lähdössä Pieksämäelle. Hailea väritys on korvattu laittamalla kaikki valot päälle nokkaan.
Kommentit
| 21.07.2010 21:03 | Teemu Sirkiä: | Mistään ei näytä muuten enää löytyvän ainakaan pikaisella etsimisellä määräystä siitä, millaisia valoja junassa pitää palaa. Ennen oli Jt:ssä tästäkin selkeät ohjeet. Jos tuo sääntö löytyisi jostakin, niin Trafi voisi vaikka asettaa Sm3-sarjan ajokieltoon kunnes viat on korjattu. :) | |
| 21.07.2010 21:57 | Tommi K Hakala: | Tänään tulin Tampereelle juuri tällä Penavuorolla, oli harvinaisen rytkyttävää kyytiä. Kallistelusysteemi oli melko rajulla tuulella, ihmiset meinas kaatua käytävillä...kaiteet oli tarpeeseen. | |
| 22.07.2010 09:23 | [Tunnus poistettu]: | Eikös ne poistaneet valtaosista Pendoista kallistusjärjestelmän? Otantani mukaan näin on tehty ainakin puoleen Pendo-kalustosta, sillä vähintään puolet junista ei keiku. Lisäksi muutamista junista kallistusjärjestelmä on poistettu osittain, sillä ne kallistelevat joskus ja joskus eivät. | |
| 22.07.2010 11:56 | Tommi K Hakala: | Olin hyvissä asemissa kallistelun seuraamiseen, ravintolavaunun pöydästä näki vaunujen välikköön ja pystyi seuraamaan vaunujen erilaista liikehdintää...sekä mukien kanssa liikkuvien asiakkaiden horjumista. Oli epämielyttävin matka Penalla, normaalisti liikun IC:llä mutta ilmastoinnin parempi toiminta houkutti "VR:n lippulaivan" kyytiin.-ja laivalta se tuntuikin :I | |
| 22.07.2010 12:36 | Timo Salminen: | Ilmastoinnin parempi toiminta? Matkustin itse toissapäivänä S81:llä Riihimäeltä Tampereelle ja ongelma tuntui olevan nimenomaan, että ilmastointi toimi kovin laiskasti. Oli oikein hikisen lämmintä. Joskus Toijalan jälkeen alkoi ilmaa tulla taas paremmin. Illalla palasin IC54:llä, jossa oli huomattavasti miellyttävämpi matkustaa. | |
| 22.07.2010 13:07 | Misa Lammio: | Tiistaina kävin Helsingissä IC2-junalla molemmat suunnat. Mennessä ilmastointi toimi ja palatessa ei käytännössä olenkaan. En käynyt kokeilleen muita vaunuja, olisiko toiminut paremmin. | |
| 26.07.2010 19:55 | Topi Lajunen: | Sirkiän Teemun innoittamana yritin itsekin etsiä mainintaa puskinvalojen, punavalojen ja valonheitinten käytöstä junaliikennöinnissä. Väitän etsineeni varsin kattavasti ja toimivin metodein, ja silti en onnistunut löytämään mainintaa asiasta. Kun kuitenkin puskinvalojen käytöstä vaihtotöissä löytyy määräys, niin äkkiseltään tulee mieleen, että määräys junaliikennöinnin valoista on vain unohtunut pois. Mutta huoli pois: ohjeet valojen käytöstä löytyy kyllä yhtiön sisäisestä ohjeistuksesta. Ehkäpä valomääräykset olisi kuitenkin hyvä saada Trafinkin papereihin, muutoinhan saatamme jatkossa tunnistaa Proxionin tavarajunat jo kaukaa junan keulan valottomuudesta :) | |
| 26.07.2010 23:06 | Teemu Sirkiä: | Ei olisi ensimmäinen kerta, kun RVI:n / TraFi:n määräykset tarkentuisivat ainakin osittain Vorgin myötävaikutuksella :) (http://vaunut.org/keskustelut/index.php/topic,1316.msg7819.html#msg7819) | |
| 26.07.2010 23:12 | [Tunnus poistettu]: | ? | |
| 26.07.2010 23:15 | Teemu Sirkiä: | Riippuen siitä, mihin tuo kysymysmerkki osoittaa, niin tarkoitin sitä tapausta, jossa pohdittiin matkustajajunan työntämistä vaihtotyönä liikennepaikalta toiselle. Vähän täällä käydyn keskustelun jälkeen määräyksiin lisättiin maininta, että ko. toiminta on sallittua myös matkustajajunan rikkouduttua. | |
| 27.07.2010 01:16 | Jorma Toivonen: | Topi: Milloin tuli tarkempi ohjeistus "täysien" valojen käytöstä? Tarkennettiinko sitä vasta nyt, vihreän kaluston tullessa käyttöön tänä kesänä? (Henk.koht. "täysillä" ajelin jo 70-luvulta lähtien, oli päivä tai yö) | |
| 27.07.2010 12:03 | Perttu Karttunen: | Jospa täysiä valoja tässä meinatan sillä että eteenpäin palaa sekä "ajovalot" että punavalot | |
| 27.07.2010 12:26 | Visa Uotila: | Olin itsekin tässä junassa, ja ilmastointi onneksi toimi moitteetta, samoin wlan. Mutta yksikään 4. vaunun ulko-ovista ei auennut, mikä aiheutti aina hieman hämminkiä ja ramppaamista. | |
| 27.07.2010 20:24 | Topi Lajunen: | Jorma, oma rautatietuntemukseni on sen verran tuoretta, että mun perspektiivin mukaan täysillä valoilla on ajettu (mahdollisuuksien mukaan) aina. :) | |
| 27.07.2010 20:44 | Tapio Muurinen: | Se "aina" on n. 37,5 vuotta, eli 1973 vuoden alusta ;) | |
| 13.09.2010 14:33 | Topi Pikkarainen: | http://vaunut.org/kuva/65327?s=1 Siinä minun kuvani tästä! |