18.05.1996 / Kokkola, Kokkola
18.05.1996 Vielä yksi otos Pohojanmaan lakeuksilta: Keväinen lauantaiaamu sarastaa Kokkolassa ja Sr1 3062 valmistautuu kiidättämään pelkästään yhdestä Ex:stä koostuvan IC 604:n Seinäjoelle. Tehopainosuhde oli kiitettävä eli olo kuin lentokoneessa, kun kuski väänsi "ratin kaakkoon". Seinäjoelta matka jatkui kesymmissä merkeissä Vaasasta tulleen rungon kera IC 42:na kohti pääkaupunkia.
Kommentit
| 06.04.2004 15:51 | VRP: | Miksi yksi? Vähän matkustajia? | |
| 06.04.2004 15:53 | Pete: | Varsin asiallista! | |
| 06.04.2004 15:57 | Jouni: | Juurikin lauantaisin tuossa junassa oli tuohon aikaan vain yksi Ex. Nykyään taitaa olla Cx+Ex kaikkina päivinä. | |
| 06.04.2004 16:00 | Pete: | No ei ole liioilla vaunuilla pilattu nykyäänkään. Vieläköhän Suomessa ajetaan yksivaunuisia matkustajajunia? Ihmetyttää jo kaksivaunuinenkin IC! | |
| 06.04.2004 16:56 | AnttiH: | Missähän konduktöörit sitten mahtavat oleilla koko matkan kun ei ole Rx:ää konduktöörihytteineen. | |
| 06.04.2004 18:16 | JukkaH: | Konnarin tapaa useimmiten Cx:stä | |
| 06.04.2004 18:28 | Juha: | No tottakai se konnari nyt ykkösluokassa menee jos se saa kerran itse päättää :P | |
| 06.04.2004 21:34 | Pete: | Siellähän on hyttejäkin, kai niistä yksi konnarillekin riittää... | |
| 06.04.2004 22:36 | Pale: | Kerran olin Oulun asemalla ja sieltä oli lähdössä IC58 poikkeusrungolla kohti Ylivieskaa missä kyseinen normaali IC58 odotteli. Tää Oulusta lähteny poikkeus runko oli muistaakseni 3 vaunuinen ja Dr16 oli vetämässä. | |
| 06.04.2004 22:44 | Pete: | Mikäs oikealle 58:lle oli tullut? | |
| 07.04.2004 17:40 | Pale: | Ei mikään oli vaan matkalla jokin sähkövika tai sitten sähköjen parannusta Ylivieskan ratapihan pohjoispäässä, joten sen takia vedettiin Dr16:lla. En tosin muista ihan tarkkaan tätä mut jos jollain on kuvia tästä nii ois ihan kiva nähdä. | |
| 07.04.2004 17:53 | Pale: | Sunnuntaisin menee nelivaunuinen IC603 Ouluun jossa on Rbkt/Rk-vaunu ja kolme Ex-vaunua. Vakinaista järjestystä ei ole. | |
| 07.04.2004 20:20 | Pete: | Joskus vuosia sitten olen kuvannu IC 603:n (taisi olla muuten tuolloin vielä IC 55 Sk-Ol) kolmivaunuisena: Sr2+Ex/Cx+Ex+Rbkt. Järjestyksen vedin hatusta. IC 603 kulkee muuten myös perjantaina. | |
| 20.04.2004 11:29 | Pale: | Niinhän se IC603 kulkee myös perjantaisin Ouluun, mutta pointti olikin se että sunnuntaisin on vain nelivaunuinen IC603 jossa kaikki on ravintolavaunua lukuunottamatta Ex-vaunuja. Perjantaina pääsee jopa IC603:ssa kahdella kakskerrosvaunuilla Ouluun saakka. mukana myös ravintolavaunu ja kaksi tai kolme Ex vaunua. | |
| 30.11.2004 16:34 | Mikko Mäntymäki: | junan mitat akseleita 8 PAI 137tn, PIT 45,5m, JP 170tn, JP% 124% ja tehopainosuhde 24kW/tn eli tämä tulos saadaan 3280kW/86tn=24kW/tn. | |
| 12.03.2005 20:49 | Jorma Rauhala: | Yksivaunuisuus on kaunista! | |
| 24.11.2005 17:08 | Lari Nylund: | Tämän lyhyemmäksi jos juna menee, niin... Onhan sitä tullut itse kuvattua ahkerasti tuota IC603:a työn ohessa, mutta enpä muistanut junan kulkeneen yksi vaunuisenakin joskus. | |
| 17.11.2012 21:37 | Ville Hautamäki: | Ihan hupsu kysymys,mutta pysähtyikö tämä minijuna Lapualla? | |
| 20.04.2013 22:09 | Sami Hovi: | Se pysähtyi vain Pännäisissä ja Kauhavalla ennen Seinäjokea (kuten nykyinen S 42). | |
| 20.04.2013 22:23 | Ville Hautamäki: | Lapua taidettiin jättää välistä juuri sen takia että asemalle halutessaan juna joutuu "kiemurtelemaan" Sn35- vaihteiden läpi raiteelle 1. | |
| 08.05.2020 10:25 | Petri Nummijoki: | Kukaan ei varsinaisesti tainnut vastata kysymykseen, miksi junassa oli vain yksi vaunu. Ko. IC:n pääosa kulki väliä Helsinki-Vaasa mutta muutama vaunu jatkoi myös Seinäjoelta Kokkolaan. Perjantaisin ja sunnuntaisin Kokkolan runko jatkoi kuitenkin Ouluun asti, joten lauantai-aamun Kokkolan lähtöön ei riittänyt enempää vaunuja, koska muut vaunut olivat edellisenä iltana jatkaneet Ouluun asti. |