??.??.1924 Jos olet funtsinut miten Saksassa valmistetut höyryveturit toimitettiin Suomeen erilaisesta raideleveydestä johtuen, niin tässä se näkyy. Ne kuljetettiin satamaan erikoisvaunuilla osittain purettuna. Esimerkiksi kuvan N1 (Pr1)-veturien tapauksessa ensin junalla Hannover-Lindenistä Bremeniin, sieltä laivalla Helsinkiin (Hanko oli vaihtoehtoinen satama sopimuksen mukaan), purku uivalla nosturilla ja kokoonpano Helsingin konepajassa. Ensimmäiseksi N1 (Pr1)-veturit asetettiin liikenteeseen välille Helsinki-Kerava.
02.09.2010 21:59 | Tunnus poistettu: | Onhan ongelmaa tullut kosketeltua kuvan http://www.vaunut.org/kuva/37720 yhteydessä. Ja tämä kuva antaa vastauksen siihen, miksei lavettivaunuja ole käytetty juuri muulloin kuin leveäraiteisten vaunujen kuljettamiseen kapearaiteisella radoilla. Kun raideleveydet ovat lähellä toisiaan, tulee kuormasta sietämättömän korkea. |