13.09.2010 Näkymä samasta paikasta kohti länttä ja Pyhäsalmea. Turvaraide on näemmä ennen ollut pidempi, miksi lyhennetty?
20.09.2010 23:27 | Jouni Hytönen: | Vastakysymys: miksi sen pitäisi olla pidempi? | |
20.09.2010 23:34 | Topi Lajunen: | Pidempi toimisi myös vetopätkänä. | |
17.12.2010 09:08 | Kalle Erlin: | Lisäkysymys: mitä vetopätkällä tehtäisiin ja miksi? | |
17.12.2010 10:29 | Perttu Karttunen: | Ainakin hlpottamaan vaihtotöitä sitä on käytetty, ts. jos on ollut siirreltävänä pidempi vaunurunkon iin ei ole tarvinnut mennä linjalle. | |
17.12.2010 10:34 | Kalle Erlin: | Ok. Vetopätkä nimitystä en vain ollut ennen kuullut. | |
17.12.2010 16:50 | Jimi Lappalainen: | Tulipa tästä mieleeni Lappeenrannan sahan vaihtotyöyksiköiden liikenne. Ensin ratapihalta peräytetään vaunujen kanssa tänne: http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki?scale=8000&text=T%C3%A4h%C3%A4n+p%C3%A4%C3%A4ttyy+vetop%C3%A4tk%C3%A4&srs=EPSG%3A3067&y=6767342&x=563435&lang=fi ja siitä sitten taas veturi edellä sahalle. Sama juttu sahalta tultaessa, ajetaan vaihtotyöyksikkö tuolle raiteelle ja peräytetään ratapihalle. |