13.09.2010 / Runni
13.09.2010 Olin poistumassa Runnilta kohti Iisalmea kun Runni ppl alkoi hälyttää. Oliko taajamajuna tulossa? Ei, idästä ei ollut tulossa mitään. Lännen suunnasta kajastivat valot. Talvivaaralainen!
Kommentit
| 21.09.2010 00:13 | Oskari Kvist: | Pientä tarkennusta, juna on tulossa lännestä. Noin kolmannen vaunun kohdalta lähti sivuraide vielä 2000-luvun puolellakin, mutta se purettiin tarpeettomana pois, muistaakseni 2002. | |
| 21.09.2010 19:37 | Pasi Utriainen: | Tämän päivän (21.9.) Savon Sanomissa oli juttu rataosan perusparannuksen/sähköistyksen yleissuunnittelun aloittamisesta. Suunnitelma valmistuu ensi syksynä ja jos rahaa saadaan, työt vuosivat käynnistyä 2015. Alustavia suunnitelmia esitellään tammi-helmikuussa yleisötilaisuuksissa radan varren kunnissa. Jutun mukaan rataosalle tulisi viisi uutta liikennepaikkaa junakohtauksia varten. Mitähän nämä paikat voisivat olla? | |
| 22.09.2010 13:25 | Oskari Kvist: | Pohjois-Suomen tavaraliikenteen kehittämisestä: http://www.rhk.fi/@Bin/1811605/A5_2007%20web.pdf josta selviää sivuilta 67-68, että Latukan liikennepaikka tulisi rakentaa Soinlahden ja Kauppilanmäen välille. En kyllä ymmärrä sen rakentamista siihen paikkaan. Sillä Kauppilanmäkeen voisi rakentaa kohtauspaikan, kun sivuraiteita jatkettaisiin jommasta kummasta päästä, ja sivuraide sähköistettäisiin, sekä vaihteisiin sähkökääntölaitteet. Kauppilanmäessä on kuitenkin nykyisellä ratapihallakin (keskellä ratapihaa) puolipuomilaitos, joten siihen pitäisi ehkä tehdä yli-tai alikulku, tai siirtää tielinjausta toiseen paikkaan. Kohtaukset tukkisivat tasoristeyksen pitkäksi aikaa. Toisaalta, mikäli liikennepaikalle ei tulisi kovin paljon kohtauksia, niin ehkä silläkin konfiguraatiolla pärjättäisiin. Onhan nykyiselläänkin kuormausraiteella liikennöintiä, ja se sulkee maantieliikenteen muutamiksi minuuteiksi, ja onhan sitä samaa muuallakin.. Kauppilanmäessä on se etu, että se on suurinpiirtein puolivälissä Iisalmen ja Sukevan välillä. Soinlahti olisi toinen vaihtoehto kohtauspaikalle. Iisalmi-Kontiomäki-välille tulisi suojastus (?) joka tarkoittanee välisuojastuspaikkojen lisäämistä, ja näkyvien lähtöopastinten sijoittamista nykyisen fiktiivisten radio-opastimien tilalle. Sukevalle tulisi yksi uusi kohtausraide, eli silloin siellä olisi mahdollista kohdattaa kolme junaa kauko-ohjaajan toimesta. Iisalmi-Ylivieska-välille tulisi suojastus, joka tässä tarkoittaa samaa mitä Iisalmi-Kontiomäki-välille on suunniteltu. Iisalmen kolmioraide ja Ilm-Yv-sähköistys sisältyvät tuohon pakettiin. V. 2007 näkemyksen mukaan ei Kon-Ilm-Yv-välille tulisi muita liikennepaikkoja kuin Latukka. Mikäli liikenne kasvaisi vielä tuosta suuremmaksi, niin pitäisi varmaan lähteä avaamaan entisiä poistettuja liikennepaikkoja, esimerkiksi Iisalmi-Kiuruvesi-välillä Runni, jne... Runni kohtauspaikkana kuulostaisi hyvin mielenkiintoiselta idealta, joskin Runnilta länteen on iso vastamäki, ja ehkä siten saattaisi liikennepaikka sijoittua lännemmäs Luupujoen tienoille, tai Honkarantaan, tai toisaalta ehkä idemmäksi, Roninmäen tai Kurenpolven tienoille. Nämä ovat ihan hatusta vetäistyjä, mutta ko. paikoissa on melko tasaista. Nykyisin liikennepaikkoja harvemmin suunnitellaan mäkiin. Pitää entisenä paikallisena ottaa yleisötilaisuuksissa selvää, mitä kaikkea ne sitten ovat suunnitelleet tuonne. |
|
| 22.09.2010 13:40 | Riku Outinen: | Uudemmassa suunnitelmassa Iisalmi-Ylivieska välille on suunniteltu 3 uutta liikennepaikaa. Raudaskylä, Karvoskylä ja Lapinsalmi. http://tinyurl.com/23zljjc (sivu 9) |
|
| 22.09.2010 13:58 | Oskari Kvist: | Lapinsalmi on Runnilta n. 5,6 km Kiuruvedelle päin, eli Honkarannassa. http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki?scale=40000&text=Lapinsalmi&srs=EPSG%3A3067&y=7052172&x=488633〈=fi Vai niin... Onhan tämäkin jo edistystä. Lapinsalmelta on 9,2 km Kiuruvedelle, ja Ilm-Krv 33,7 km, joten Ilm-Lapinsalmi-etäistyydeksi jää edelleen 24,5 km. Hieman ihmetyttää tuo kohtauspaikkavälien epäsymmetrisyys, mutta ehkä 2. vaiheen korissa tulee lisäliikennepaikkoja tuolle Iisalmi-Lapinsalmi-välille, mikäli liikenne edelleen kasvaa tästä suunnitelman vastaavasta. Murtomäki-Sukeva-välille (Ilm-Kon) on näemmä suunnitteilla myös Rasinmäen liikennepaikka. |
|
| 22.09.2010 14:03 | Oskari Kvist: | Mahdollisia otollisia lisäliikennepaikkoja Iisalmi-Lapinsalmi-välille olisi varmaan Kurenpolvi, reilu 10 km Lapinsalmelta itään (12 km Iisalmesta) tai sitten jossain Kurenpolven ja Joutsenjoen välillä, Joutsenjoki 10 km Iisalmesta ja 12 km Lapinsalmesta. Tämä toki vaatii jo liikennettä todella paljon. Mitenkähän suojastussuunnitelmien käy liikennepaikkojen lisääntyessä? |