31.07.2002 / Haukipudas, Haukipudas
31.07.2002 P973 (Dr16 2821) Tenttutien tasoylikäytävällä, Kiiminkijoen eteläpuolella. Ajojohtopylvään (2x25kV-järjestelmä) kohdalla alkaa Haukiputaan kakkosraiteen ajolanka: itse raide alkaa 250 m pylväästä pohjoiseen.
Kommentit
| 04.11.2003 20:46 | Antti N.: | Siis hä? tarkoittaako 2x25 kv:n järjestelmä yksinkertaisesti kahta ajolankaa? :P | |
| 05.11.2003 09:48 | Tve4: | Kun katsot veturin takana näkyvän ajojohtopylvään huippuun, näet siellä eristeen. Siihen on kiinnitetty toinen 'ajolanka'. Järjestelmän etuna on mm. syöttöasemien määrän puolittuminen. | |
| 05.11.2003 11:00 | Mikko: | Olenko ymmärtänyt oikein että tuossa järjestelmässä nuo ajojohtimet vuorottelevat linjalla matkassa mitattuna samalla tavoin kuin vanhemmassa järjestelmässä eristysjaksot? Eli aina tietyin väliajoin pylvään huipulta lanka siirtyy varsinaiseksi ajojohdoksi? | |
| 05.11.2003 12:16 | Antti N.: | uukkei | |
| 05.11.2003 15:45 | Mikko Itälahti: | Eivät kai ajojohtimet vuorottele? toisen johtimen jännite on -25Kv, eli jännite-ero näiden välillä on 50Kv. Mutta jos joku osaisi selittää toimintaperiaatteen kunnolla, omakin käsitykseni on hiukan hatara?! | |
| 10.11.2003 10:23 | Tve4: | Kaivanpa esiin sen materiaalin kun ehdin... | |
| 20.07.2004 21:16 | Arto Papunen: | Tuo veturi oli mukana tasoristeysturmassa 19.7. Ilta-sanomisssa oli juttua... | |
| 20.07.2004 22:03 | Pasi Kokkonen: | Mikko Itälahti on oikeassa. Tuo homma toimii tosiaan kahden vastakkaisvaiheisen johtimen väliin sijoitettavilla "säästömuuntajilla" jotka puolittavat tuon 50kV ajojohtoa varten. Näin saadaan säästöä varsinaisten syöttöasemien määrän vähentämisestä. | |
| 20.06.2005 13:00 | Joni Leskinen: | Tuokin lisämasto Ericssonin valoyksiköineen on poistettu käytöstä. Yksikössä oli lasilinssi valkoisessa valossa. | |
| 14.12.2007 14:19 | Seppälä Hermanni: | On tuossakin paikassa käyty aika useasti.Oisko kellään lisää kuvia haukiputaasta? |