??.??.1934 / Tapanila, välillä Tapanila–Malmi
??.??.1934 Vuoden 1934 (painettu 1943) peruskartassa näkyy hyvin Malmilta pohjoiseen kohti Tapanilaa johtava sivuraide. En enää muista millä raiteenhaaralla Ardelt-nosturi oli, mutta koska raiteen vierellä oli isohko pitkulainen rakennelma, niin eteläisin haara ei liene huono arvaus.
Kommentit
| 20.10.2010 11:00 | Tapio Nikula: | Kartassa näkyy myös tiilitehtaan rillirata, näin olettaisin. Rilliradan vanhaa penkkaa on näkyvissä kevyen liikenteen väylän alla yhä vieläkin. Tietääkö kukaan, onko sodan aikana ollut pistoraidetta Malmin lentokentälle? Voisi kuvitella, että ainakin polttoaine olisi kuljetettu junalla. | |
| 20.10.2010 11:54 | Kurt Ristniemi: | Katsoin laajemmalle ulottuvasta karttakuvasta: Tiilitehtaalle johtava rata on vähän idempänä nimetty: 'Tiilitehtaan hiekkarata'. Tekstin alku näkyy juuri ja juuri tässäkin kuvassa. | |
| 29.10.2018 00:41 | Reino Kalliomäki: | Perimätiedon pisaroita, 1970-luvulla satunnaisilta paikallisilta kysyttyinä: Venäläinen metsärata (1916-, 750mm) lähti Tapanilan sorakuopalta Sidetietä myöten. Ratapenkan pohja "sidottiin" kaadetuilla puilla, "risunkipohja". Pitäjän kirkon lähellä silta, veden alla jäljellä pystytolppien jäänteitä. Meloin etsimään, vesi oli liian sameata. Kirkon jälkeen maantien syrjää. Backaksen rata osin entisellä penkalla. Meni pitemmälle. Höyryveturi. |