26.10.2010 / Mäntsälä, Henna

26.10.2010 Vauhti todellakin näytti kovemmalta kuin mitä on tottunut näkemään, joten kai ainakin 230 km/h saavutettiin.

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Henna (Liikennepaikan tiedot) Kuvauspaikka: Mäntsälä Koordinaatit: 60.79966 25.49377 [Google Maps] [Karttapaikka]
Kuvaaja: Jukka Martio
Lisätty: 26.10.2010 17:31
Muu tunniste
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Syksy

Kommentit

26.10.2010 17:41 Harri Junttila: tästä olisi mielenkiintoista tietää että kuinkahan paljon isompi on energiankulutus/km tässä testinopeudessa verrattuna normaaliin linja-ajoon jos molemmissa tapauksissa olisi sama massa.
26.10.2010 17:54 Olli Aalto: Olivatkohan kytketty peräti parivetoon?
26.10.2010 18:53 Perttu Karttunen: Heh, onpas jännä yhdistelmä, liittyykö tämä veturien sijoittelu nyt siihen etä jää ympäriajo pois vai testataanko tässä kenties ohjausvaunujen tuloa
26.10.2010 20:04 Lari Nylund: Veikkaisin, että veturi molemmissa päissä on koeajojen nopeuttamiseksi ilman veturin ympäriajamisen tarvetta.
26.10.2010 20:27 Mikko Mäntymäki: Oma veikkaukseni on että tässä on kokeiltu veturien erilliskäyttöä, tarkemmat tiedot löytyy veturin kuljettajan ohjekirjasta kohdasta 2.13.7.
27.10.2010 00:37 Tuukka Ryyppö: Taaemman veturin harava... Ylhäällä?
27.10.2010 07:19 Kimmo Säteri: Taisi tässä yhdistelmässä tosiaan olla molempien vetureiden virroittimet ylhäällä, kun näin sen eilisaamuna Käpylän asemalla lähdössä tälle ajolle.
27.10.2010 10:58 Jukka Martio: Näin junan kolmeen kertaan, ja joka kerta oli molemmissa vetureissa virroitin ylhäällä.
27.10.2010 13:27 Topi Lajunen: Mäntymäen mainitsema erilliskäyttö tarkoittaa siis yksinkertaisesti sitä, että "apuveturia" ajetaan erikseen, poislukien jarrutus, joka hoituu jarrujohdon ohjaamana.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!