18.10.2010 / Helsinki asema

18.10.2010 Repin-pikajuna on venäläiseen tapaan hyvin työvoimavaltainen. Jokaisessa matkustajavaunussa on vaununhoitaja huolehtimassa oman vaununsa matkustajista. Kuvassa vasemmalla seisova vaununhoitaja on vastaanottamassa uutta matkustajaa. Lisäksi pikajunassa on junapäällikkö (so. johtava konduktööri) sekä asentaja (so. varapäällikkö). Hän ratkaisee akuutit kalustoon mahdollisesti tulleet viat. Ravintolavaunussa on tietenkin ravintolavaunun päällikkö ja kokki, ainakin. Näin ollen tässä venäläisittäin ajatellen minikokoisessa pikajunassa (vain viisi vaunua) on henkilökuntaa noin kymmenen henkeä. Sitten kun sitä ryhtyy viemään rajalta eteenpäin venäläinen veturi, siellä on töissä 2-3 miestä.

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Helsinki asema (Liikennepaikan tiedot)

Kuvaaja: Jorma Rauhala
Kuvasarja: Repin
Lisätty: 28.10.2010 23:54

Junatyyppi
P: 33

Muu tunniste
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Syksy

Venäläiset
VEi:

29.10.2010 06:50	Kimmo Säteri:	Työvoimavaltaisuus tuntuu olevan muutenkin vallalla ex.itäblokin rautateillä. Kyllähän Tsekissäkin näkee junasuorittajia pienilläkin asemilla. Ei ole vielä tehostaminen ehtinyt ihan jokaiseen Euroopan kolkkaan.
29.10.2010 10:55	Kimmo T. Lumirae:	Tsekin tapauksessa kyse on enemmänkin infran puutteista; jos aiotaan hoitaa tiheähköä junaliikennettä, ei ole muita tapoja hoitaa sitä kuin käyttää riittävää määrää junasuorittajia, jos kauko-ohjaus tai vastaava järjestelmä puuttuu. Venäläisessä makuuvaunujunassa tilanne on toinen. Periaatteessa henkilöstön runsas määrä, ainakin jossain päin maailmaa, tarkoittaa ylenpalttisen huomaavaista henkilökohtaista palvelua, mutta ainakin Neuvostoliiton aikaan palvelu oli pulatuote siinä missä monet muutkin asiat, täysin kulloinkin paikalla olevan henkilökunnan määrästä riippumatta.
29.10.2010 21:19	Tuukka Ryyppö:	Venäjällä olen kyllä kokenut junissa yleisesti ottaen erittäin hyvää asiakaspalvelua. Vähän on kummasteltu, että miksi haluan mennä vanuni päätyyn kuuntelemaan puolikkaan 2TE10:n mörinää ja sen sellaista, mutta silloinkaan ei estelty. Otanta on ehkä vähän pieni, kuusi junamatkaa, mutta niiden kohdalla ainakaan ei ikinä ole ollut ongelmia.
29.10.2010 23:22	Mika T. Polamo:	Vadd sager du, Ryeboy?
30.10.2010 13:53	Topi Lajunen:	Tuukka ymmärtääkseni ainakin jonkin verran osaa näiden junien asiakaspalvelijoiden kieltä. Sillä on monessa massa (Suomessakin?) asiakaspalveluystävällisyyteen positiivinen vaikutus.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!