??.05.2006 / Basel, Sveitsi
??.05.2006 Trailerin vaihtoa Baselissa aivan Saksan rajalla sijaitsevalla Kombiverkher -terminaalilla. Traileri lähdössä junaan joka vie sen Travemünden satamaan josta se puolestaan siirretään laivaan joka vie sen Helsinkiin.
Kommentit
| 04.11.2010 14:22 | Tunnus poistettu: | Tuo on jotain sellaista jota pitäisi suosia ja jatkokehittää. | |
| 04.11.2010 23:10 | Petri Soronen: | Vähän erilaisia yhdistettyjä kuljetuksia kuin suomessa. Vaikka kyllä suomenkin malli vielä on toimivampi, ei tarvitse turhaa tuollaista nosturia kun kärryt ajetaan vaunuihin. | |
| 05.11.2010 02:47 | Tuukka Ryyppö: | Tällaista kuvassa näkyvää käytäntöä tarvitaan, koska Sveitsissä on pienempi kuormaulottuma kuin Suomessa. Yhdistetyissä kuljetuksissa trailerit nostetaan vaunun "sisään", jotta ne eivät yläpäästään ottaisi kiinni radan rakenteisiin. | |
| 05.11.2010 02:49 | Tuukka Ryyppö: | Muutama lähikuva aiheesta: http://vaunut.org/kuva/52908?u=250 ja http://vaunut.org/kuva/52906?u=250 . | |
| 05.11.2010 12:14 | Pasi Seljas: | Mielenkiintoinen tarttuja RMG:ssä, sopii sekä trailer- että konttikäyttöön. | |
| 05.11.2010 16:40 | Petri Soronen: | Jahas, myös näköjään DB schenker kärrykin kuvassa. Tuttuja vehkeitä työnpuolesta. Vaan silti aika tympeitä käyttää. | |
| 07.11.2010 09:49 | Iikka Kekko: | Nämä olivat tyhjiä Suomalaistrailereita joita oli kertynyt Baseliin parikymmentä ja jotka piti saada pikkuhiljaa suomeen kun paluu kuormia oli vähemmän kuin vientikuormia. Samanlaista trailereiden vaihtoa tapahtuu myö Italian Veronassa jonne juna tuo Travesta etenkin raskaimmat vaunut joita ei voi Itävallan matalammista kokonaispainoista johtuen kuljettaa autolla. Myös Itävallan Wörglistä kulkee rekkajuna Veronaan joka kuljettaa trailerit autoineen ja kuskeineen yli alppimaan. |