??.??.???? / Helsinki, Ilmala ratapiha

??.??.???? Dv15 1976:n ohjaamo, kuljettajan venttiili on vaihdettu Knorriin ja hidastus-säiliön mittarikin on lisätty, mutta suoratoimijarrua voi vielä erittin kätevästi käytellä tehonsäätöpyörällä.

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Ilmala ratapiha (Liikennepaikan tiedot) Kuvauspaikka: Helsinki

Kuvaaja: Tuntematon (Lisännyt: Jorma Toivonen)
Kuvasarja: "Kaatopaikkatavaraa"
Lisätty: 09.11.2010 12:50

Dieselveturi
Dv15: 1976

Muu tunniste
Sekalaiset: Ohjaamo

09.11.2010 18:59	Petri Soronen:	Muutamet kuskit neljä viisi vuotta sitten oulussa sanoi että muutos oli huonompaan suuntaan kun muuttivat erikseen tehosäädön ja ( jonkun)jarrun paikkaa. Kertoivat että oli vaihtotyössä todella kätevää kun yhdellä kädellä pystyi kiihdyttään ja kohta jarruttaan. Näin siis TETin aikaan. Vitsillä meinasivat lahjoittaa murren/vempun meikäläiselle kun oltiin hylkäämässä näitä vehkeitä. :D
18.10.2018 08:23	Osku Reinikka:	Minkä tähden vain osaan Dv15 vetureita asennettiin Knorrin kulj.venttiili? Oliko kaikissa Dv16 -vetureissa se?
09.12.2018 04:43	Osku Reinikka:	No älkää ny ihmeessä arvoisat asiantietäjät vastatko. Perkele.
09.12.2018 16:05	Jorma Toivonen:	En pidä itseäni asiantuntijana, joten en osaa sanoa vaihdettiinko kaikkiin Dv16-srjan vetureihin Knorrin venttiili. Ainakin Ilmalan ratapihalla pitkiä matkustajajunarunkoja siirtäneisiin Dv15-vetureihin muutostyö tehtiin. Knorrin venttiili täytti jarrujohdon nopeammin kuin Westinghouse, joten vaihtotyö nopeutui.
09.12.2018 18:43	Esa J. Rintamäki:	Tuon värinen siis oli henkilövaunun hiekkakatto tuoreena (vastikään pajalla käynyt Fo näkyy ikkunasta).

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!