24.11.2010 / Välillä Helsinki asema–Pietari (Suomen asema)

24.11.2010 Sm6 7051:n (eli 94 10 3890001-0) ohjaamoa.

Kuvan tiedot
Kuvaaja: Jorma Rauhala
Kuvasarja: Allegro
Lisätty: 25.11.2010 21:47
Muu tunniste
Sekalaiset: Ohjaamo

Kommentit

25.11.2010 23:24 Jorma Toivonen: JKV-laitteisto Venäjän puolella? Onko tietoa? "Pendonkaan" hallintalaitteista ei ole mitään tietoa, mutta mikähän lienee tuo vipukytkin kojepöydän etulaidassa oikealla?
25.11.2010 23:54 Topi Lajunen: Jos mustavartista pallopäävipua tarkoitat, Sm3:ssa samanlainen on jarrujen varakäyttökahva, ohjaa suoraan jarrujohdon painetta (kuten Westinghousen venttiili ikään). Normaalitilanteessa erotettu erillisellä hanalla pois käytöstä. Hyvin suurella todennäkösyydellä sama toiminto Sm6:ssakin - oikeasti tietävät korjannevat, jos on aihetta. Venäjällä on oma "JKV-laitteensa", jos olisi pakko arvata, niin sen näyttö on tuo pimeä ruutu hieman keskilinjasta oikealle. Ja jälleen oikeasti tietävät, korjatkaa! :)
26.11.2010 08:42 Teemu Sirkiä: Näyttäisi olevan Funkwerkin GSM-R -laitekin tässä kiinteästi asennettuna: http://81.209.150.136/Funkwerk/cms_de.ns​f/($UNID)/82CDEBAAFF162C84C12573A80055BE​63?OpenDocument
26.11.2010 09:51 Olli Keski-Rahkonen: Venäläisen JKV:n ruutu on tosiaan tuo Topin veikkaama näyttö keskellä pöytää meikäläisestä JKV-paneelista ylös ja oikealle. Venäjän JKV:n vasemmassa reunassa on päällekkäisiä merkkivaloja, jotka toimivat opastimien kertajaana.
26.11.2010 13:42 Niila Heikkilä: Venäläisestä kulunvalvonnasta (KUBU) on hyvin vähän kuvia internetin ihmeellisessä maailmassa. Ohjaamovideoita toki löytyy, joissa täräjävässä kuvassa näkyy näyttö toiminnassa. Tästä voisikin käynnistää leikkimielisen kuvakisan, kuka laittaa ensimmäisenä kunnon kuvan KUBU:sta. Vanhemmissa venäläisissä vetureissa näyttö ei ole aivan noin hyvin integroitu kojelautaan kuin Sm6:ssa, mutta toiminnallisuus sama.
26.11.2010 13:48 Jouni Hytönen: Eikös se ole KLUB-U?
26.11.2010 13:49 Jouni Hytönen: Wikipedia: http://en.wikipedia.org/wiki/KLUB-U
26.11.2010 14:25 Niila Heikkilä: Joo, se on KLUB-U. Ällä ja väliviiva vain tahtoo kuulua huonosti venäläisittäin lausuttuna :)
26.11.2010 14:56 Olli Keski-Rahkonen: Meinasin kirjoittaa tuon KLUB-U:n jo edelliseen viestiini, mutta kun käyttöpaneeli on kovin erilainen venäläisissä vetureissa näkemiini verrattuna. Venäläisillähän on muitakin kulunvalvontasysteemejä käytössä, ja kehitteillä myös ETCS-yhteensopiva ITARUS. Tietääkö siis joku varmasti että tämä on juuri KLUB-U? :)
26.11.2010 22:42 Ari Palin: Onko tuo ETCS-yhteensopiva kulunvalvontajärjestelmä mahdollisesti Italian ja Venäjän yhteistyötä?
27.11.2010 00:41 Olli Keski-Rahkonen: Yllättäen! :) Ansaldo STS toimii italiaano-osapuolena projektissa.
27.11.2010 01:42 Joona Packalén: ITARUS tuo tuskin on, koska se vasta koekäyttöasteella jos sitäkään. Koekäyttö osuuden pitäisi olla Sotšissa.
LISÄYS: Kyllä tuo taitaa uusin versio KLUB-U:sta olla: http://www.irz.ru/photo/products/20/70/i​ndex.htm
27.11.2010 10:48 Ari Palin: Nimestä päättelin, että siinä on Italia mukana. Jääkiekkotuloksissakin lukee Italian ja Venäjän välisten otteluiden kohdalla ITA-RUS silloin, kun Italia on kotijoukkue. Bussipuolella on puolestaan Ikarus. :)
29.11.2010 18:40 Heikki Piirainen: Tuolla kuva, jossa Allegron KLUB-U on käytössä: http://cpmaker.livejournal.com/226489.ht​ml
29.11.2010 18:44 Tuukka Varjoranta: Sivulta löytyy kuvia myös ovi liuskasta ja leikkitilasta.
29.11.2010 18:46 Tuukka Varjoranta: Ja "vaan" satanen lasissa.
29.11.2010 21:51 Jorma Rauhala: Heikin linkki + Tuukan kommentti: Venäjällä saa vissiin ajaa "vasenta väärää" nopeudella sata km/t. Tiedä sitten voiko suomalainen sanoa, että "vain".
29.11.2010 22:01 Timo Valtonen: Piiraisen Heikin linkistä pääsi edelleen muihinkin Allegrokuviin, mm Allegroon huoltohallissa: http://community.livejournal.com/ru_rail​way/918400.html
Hauskaan muotoon olivat otsikon kirjoittaneet feminiimisesti - Allegra Pendolinovna eli Allegra Pendolinontytär. Puhuttaessa kun Allegro ääntyy venäjässä Allegrana, koska viimeinen kirjain (o) painottomassa tavussa ääntyy muutenkin aana.
29.11.2010 22:45 Niila Heikkilä: Heikin linkin takaa paljastuvaa ohjaamokuvaa kun tihrustaa, näyttää siltä kuin suomalainen EKE:n nopeusmittari olisi nollassa?
30.11.2010 08:12 Teemu Sirkiä: Ehkä EKE:n mittari ei ole käytössä yhtä aikaa, kun tavoitenopeus ja sallittu nopeus esitetään nopeusmittarin kanssa tuolla LCD-näytössä. Järjestelmää ei ole varmaan toteutettu siten, että EKE:n mittari osaisi näyttää omalla ledikehällään molempien maiden tietoja, jolloin lienee turvallisempaa pitää viisari nollassa?

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!