27.11.2010 / Porvoo

27.11.2010 Aikoinaan erittäin tavallinen Dm7-kokoonpano henkilöliikenteessä. Ei mikään raketti suorituskyvyltään, mutta asiallisesti hoiti tehtävänsä kuljetustehtävässään. Henkilökunnaksi riitti kuljettajan lisäksi rahastaja. Mikäli vaunujen lukumäärä oli kolme tai enemmän vaadittiin konduktöörin pätevyys huolehtimaan matkustajista - rahastajia lisäiltiin konduktöörin alaisuuteen riittävästi vaunujen lukumäärän ja arvioidun matkustapaljouden mukaan.

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Porvoo (Liikennepaikan tiedot)

Kuvaaja: Jorma Toivonen
Lisätty: 28.11.2010 00:10

Moottorivaunu
Dm7: 4163

Liitevaunut
EFiab: 11592

Muu tunniste
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Syksy

28.11.2010 12:21	Ari Palin:	Mihinkäs tästä on yksi vaunu kadonnut? Illalla matkustin junalla Porvoosta Keravalle ja silloin siinä oli kolme vaunua, 4207 viimeisenä. Molemmissa päissä oli poikkeuksellisesti moottoripää uloimpana. Näin junan myös aamulla, kun se saapui Pasilasta Keravalle klo 9.30. Silloin siinä oli peräti neljä vaunua, joista ensimmäinen piti kummallista säksätystä.
28.11.2010 13:10	Tunnus poistettu:	Mistä muuten tälläinen maallikko tietää ulkoapäin, mikä on moottoripää? Kuten näissä kommentessa on ennenkin todettu, alkuaikoina pyrittiin ajamaan yleensä moottoripäästä ja myöhemmin toisin lähinnä melun karttamiseksi.
28.11.2010 15:31	Jorma Toivonen:	4207 käväisi "huviajelulla" Kiialassa, samalla kerralla vetovaunujen järjestys vaihdettiin ratapihalla, kts. kuva http://vaunut.org/kuva/66724 . Aamuisella siirrolla Pasilasta Keravalle 4136:n kannentiiviste vaurioitui, joten henk.kunta päätyi jättämään vaunun Keravan veturitallin raiteistolle, josta paluuvuoro Porvoosta noukki sen peräänsä ja kuljetti Pasilaan. Moottoripään erottaa ehkä helpoimmin katolla olevasta moottorin imuilman ottopöntöstä, tässä kuvassa ei kovin hyvin erotu. (II-pää kuvaajaa kohti). Jäähdyttimen säleiköt ovat hieman lähempänä, vaunun keskiviivasta katsoen, moottoripäätä, taasen polttoainesäiliön täytöt ovat lähempänä kylmää päätä.
28.11.2010 15:45	Tunnus poistettu:	Jorma ehkä tietää kokemuksesta, että ennen ei oltu niin tarkkoja matkustajien päästämisestä veturiin. Aamun ruuhkavuroissa saattoi olla kymmenkunta koulupoikaa Valmetin lämmössä.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!