11.12.2010 / Helsinki, Pasila asema
11.12.2010 Repin, viimeistä kertaa numerolla P34, lähtee vielä kiihdyttämään lyhyen matkan Pasilasta Helsinkiin.
Kommentit
| 11.12.2010 15:50 | [Tunnus poistettu]: | Rest in peace, Repin. Kuvassa siis maailmanhistorian viimeinen aikataulunmukainen Repin saapumassa Tikkurilaan. Toivottakaamme Repinille leppoisaa viimeistä matkaa tänä iltana kohti kansainvälisten pikajunien taivasta, kun kotimatka Pietariin alkaa. | |
| 11.12.2010 16:27 | Jimi Lappalainen: | Myös Sibeliukselle, mun suosikkijunalle. Se oli sitten siinä. Toivottakaamme Sibeliukselle leppoisaa viimeistä matkaa tänä iltana kohti kansainvälisten pikajunien taivasta, kun kotimatka Pietariin alkaa. | |
| 11.12.2010 18:59 | Ari Palin: | Sibeliuksen kotimatka Pietariin? | |
| 11.12.2010 19:04 | Jimi Lappalainen: | No äh, niinpä. Mut Helsinkiin, jossa se parin tunnin päästä onkin. | |
| 11.12.2010 19:14 | Ari Palin: | Ja on tehnyt viimeisen rajanylityksensä reilu tunti sitten, vai ajetaanko uudenvuoden lisäliikennettä myös Sibeliuksella? | |
| 12.12.2010 10:16 | [Tunnus poistettu]: | Jotenkin tuntuu kyllä hölmöltä, että jengi (allekirjoittanut mukaanlukien) fotografeeraa yhtä yksittäistä junaa ja kulkee sen perässä mustat päällä ja kovat kaulassa. Aivan kuin tässä nyt loppuisi jokin aikakausi vallan. Eihän asia niin ole: teräksisten peltivaunujen sijaan saamme jatkossa kulkea komposiittivehkeellä täsmälleen samaa reittiä hivenen nopeammin ja hivenen hintavammin- Monelta tuntuu unohtuneen se, että Tolstoin äidin poika Leo, kavereiden kesken Leksa vaan, jatkaa yhä kulkuaan venäläisellä kalustolla Suomen rajojen yli. Onhan se toki niin, että puolet venäläissävytteisestä junakalustosta hiilikatkuineen jääpi nyt veks Stadin steissiltä, mutta jos tarkkoja ollaan, niin mitä sitten? Nostalgia on nostalgiaa, nykypäivä on tätä päivää. Näin minä tämän tulkitsisin. Eihän maantiepuolellakaan suruliputeta silloin, jos bussiliikennöitsijän dösät vaihtuvat uusiin - miksi siis surra kiskopuolella samaa asiaa? | |
| 12.12.2010 19:25 | Jussi Mäkinen: | Totta kyllä. Puolet venäläisjunista lähti, mutta suomalaisista (no ainakin veturivetoisista) kansainvälisisitä junista jähti 100 %. Onhan Allegrot sinänsä kai rekisteröity Suomeen, mutta ei niitä yhtä suomalaisina osaa pitää kuin Sibeliusta. Mutta ihan totta, rautatieliikenteelle tärkeintä tässä on minusta se, että edistys edistyy eli nopeutuu - asiat kehittyvät eivätkä taannu. Parastahan tietysti olisi, jos Allegrolle olisi tarjolla myös hitaampia ja halvempia vaihtoehtoja. Paljon suruliputettavampiakin asioita on rautateillämme tapahtunut vaikkapa viiden viime vuoden aikana. | |
| 12.12.2010 22:54 | Ari Palin: | Jos kaikkein "suruliputetuin" päivä Suomen rautatiehistoriasta pitäisi valita, 29.5.1988 olisi varmaan vahvoilla. | |
| 13.12.2010 09:41 | Jussi Mäkinen: | Lättien lopetus, rataosien matkustajaliikenteen loppu? | |
| 13.12.2010 15:16 | Tapani Kunnas: | Onko tietoa, mihin Sibeliuksen vaunuja jatkossa käytetään? Tuleeko niistä vihervalkoisia IC-vaunuja? | |
| 13.12.2010 20:20 | Ari Palin: | Sunnuntai 29.5.1988 oli tosiaan lättäliikenteen ja monen rataosan henkilöliikenteen päättymispäivä. En tiedä, oliko päivä viimeinen liikennöintipäivä vai ensimmäinen päivä, jolloin ei enää liikennöity. Useimmiten lakkautuspäiväksi mainitaan rautateillä ensimmäinen päivä, jolloin ei liikennöidä. Sen perusteella veikkaisin viimeisen lätän kulkeneen 28.5.1988. | |
| 14.12.2010 00:08 | Jouni Hytönen: | Lauantaina 28.5.1988 ajettiin viimeisen kerran virallisesti lättähatuilla. Muutamana seuraavana päivänä kulki vielä yksittäisiä kalustonsiirtoja jopa normaaleissa henkilöjunissa, että esimerkiksi Pieksämäen lätät saatiin koottua Pieksämäelle viettämään eläkepäiviä. Savonlinnaan tosin jäi vaunuja seisomaan. | |
| 14.12.2010 19:22 | Ari Palin: | Tuota en tiennytkään, että lätillä ajettiin henkilöjunavuoroja vielä virallisen lättäliikenteen lopetuksen jälkeenkin. Savonlinnaan jääneet lätät selittynevät sillä, että Pieksämäen ja Savonlinnan väliltä liikenne lakkasi kokonaan eikä siis ollut henkilöjunavuoroja, joissa ne olisi siirretty Pieksämäelle. |