27.08.2010 / Filisur, Sveitsi

27.08.2010 Hieman ennen Filisuria juna saapui Landwasserin viaduktille, joka lienee Albulan rautatien tai kenties koko Rhätische Bahnin tai peräti kaikkien Sveitsin rautateiden kuvauksellisimpia kohteita. Ainakin itse muistelen katselleeni jo 10-20 vuotta sitten kuvaa junasta juuri tällä sillalla ja miettineeni, että tuossa kun pääsisi joskus junalla menemään... Noh, juna ei montaa sekuntia sillalla viihtynyt, joten se siitä. Tulipahan koettua. Luultavasti radan varrella seisoskellut junabongari (ei näy kuvassa) nautti päivän aikana tämän yli 100 vuotiaan sillan ja junan kohtaamisesta jopa enemmän kuin kyydissä olijat... etenkin jos kyydissä oleva fiilistelyn sijasta jännitti miten kuva onnistuu, uutta yritystä kun ei saa helpolla...

Kuvan tiedot
Kuvauspaikka: Filisur Valtio: Sveitsi Koordinaatit: 46.6809 9.67489 [Google Maps]
Kuvaaja: Juha Nieminen
Kuvasarja: Tukholma–Venetsia 2010
Lisätty: 14.12.2010 23:04
Muu tunniste
Rautatieinfra: Silta, Tunneli
Sekalaiset: Kapearaiteinen
Sijainti: Linjalla
Ulkomaat
Vuodenajat: Kesä

Kommentit

15.12.2010 08:50 Kalle Erlin: Ei voi kun todeta, että kyllä sitä rautatiekin saadaan tehtyä, vaikka millaiseen maastoon tahansa. On todella komeat maisemat.
15.12.2010 10:15 Tunnus poistettu: Sadan vuoden takaisen työn määrää ja sen vaaroja on vaikea edes käsittää, kun tätä katselee. Vaikka ensimmäisestä kivestä tämänkin sillan muuraaminen on aloitettu!
15.12.2010 15:05 Jouko Järvinen: Mahtava paikka! Alkaa tulla jo kaipuu kesän 2004 (kolme viikkoiseen) alppimatkaan, kun unelmien automatka siellä toteutettiin perheen kesken. Tanskan kautta ja Saksan läpiajon jälkeen Füssenistä aloitettiin alppimatka; Steeg, Lech, St. Anton, Ötztal, Sölden, Merano ja Innsbruck. Paluumatka autojunalla Berliiniin ja suurinpiirtein samaa reittiä takaisin. Sellainen reissu pitäisi tehdä uudelleen ja tällä kertaa ajan kanssa...
19.12.2010 14:46 Lauri Räty: Kesällä 2009 saneerattu silta onkin nyt upeassa kunnossa. Tuolloin juna kulki rakennustelinein verhoiltua siltaa pitkin.
20.12.2010 08:19 Juha Puusaari: Aikanaan käydessäni 2 viikon reissulla Sveitsissä matkasin myös tämän sillan kautta. Kuinkahan ne on rakennusaikana ratkaissut tuon yhdistelmän rakentamisen, onko silta tehty ensin vai tunneli?
25.12.2010 16:18 [Tunnus poistettu]: Veikkaisin että tunneli; näin saatiin työkalut ja miehet helpoimmin paikalle - on siinä silti käsittämätön urakka ollut.
25.12.2010 16:25 [Tunnus poistettu]: Jossain näillä main oli se HÄNEN MAJESTEETTINSA SALAISESSA PALVELUKSESSA -elokuvan Mersun jyrkänteeltä puijaaminen eli juuri ennen Filisuria.
27.02.2023 00:41 John Lindroth: Landwasserviadukt 65m korkea ja 136m pitkä rautatiesilta kuuluu vuodesta 2008 osana "Albulabahn"rautatietä UNESCO n maailman kulttuuriperintöön. Sen ylittää päivittäin 60 ja vuosittain n.22000 junaa. Rakennuttajina mainitaan yhtiö Mueller&Zeerleder,ensimmäiset junat ylittivät sen lokakuussa 1902.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!