??.??.2008 / Helsinki, Viipurinkatu
??.??.2008 Vuosina 1910-1951 Kauppatorilta Kulosaareen kulki raitiotielinja - aina vuoden 1919 joulukuuhun saakka kiskopelit kuljetettiin saareen höyrylautalla, kunnes aukesi ensimmäinen Kulosaaren silta. Numeroton ratikka kulki tunnuksella B (Brändö), myöhemmin KB. Kuvassa puinen raitiovaunu (replika tosin) ajelulla Viipurinkadulla vuonna 2008. Tarkempaa tietoa projektista allaolevan Jorma Rauhalan linkin takaa.
Kommentit
| 06.01.2011 16:30 | Jorma Rauhala: | Kulosaarelaiset r.y. on kaupunginosayhdistys, jolla ei ole mitään tekemistä, osaa tai arpaa tämän ratikan kanssa. | |
| 06.01.2011 16:41 | Jarmo Suomi: | Kulosaariyhdistyskö on eri asia? Sillä nimellä tietoa ei löytynyt, korjataanpa... | |
| 06.01.2011 16:41 | Jarmo Suomi: | http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/puinen_raitiovaunu_liikennoi_keskustassa/ | |
| 06.01.2011 17:13 | Jorma Rauhala: | Oikea rahoittajan nimi on "Kulosaaren kotiseuturahaston säätiö" ja vaunun kunnostuksesta on tietoja esim. täällä: http://raitio.org/ratikat/helsinki/hkimuseo/bs1_2007/jumbent.pdf | |
| 06.01.2011 17:20 | Jarmo Suomi: | No niin, kiitos , tuollahan tuota. Tuntuu tuo "Kulosaariyhdistys" olevan toimittajan oma määrite, kyseisellä termillä kun ei mainintoja löydy Jorman linkinkään alta :) | |
| 06.01.2011 17:36 | Timo Valtonen: | Tässä tietoa KB:n historiasta http://www.raitio.org/historia/kulosaar/sivu1.htm ja tässä Jumbon kunnostamisprojektista http://www.raitio.org/ratikat/helsinki/hkimuseo/bs1_2007/jumbent.pdf Kunnostusta (oikeammin replikan tekoa) rahoittivat Koneen säätiö ja Kulosaaren kotiseuturahaston säätiö. Pekka Herlinillä oli merkittävä osa projektin käynnistämisessä ja rahoituksen hankinnassa. Varsinaiset työt tehtiin pääasiassa Vallilan raitiovaunuhalleilla. | |
| 06.01.2011 18:01 | Jorma Rauhala: | Ei "varsinaista työtä" tehty Vallilassa, vaan Lempäälässä, jossa tämä nimenomainen vaunu on rakennettu. Vallilassa tehtiin korin teleillelasku ja lopulliset säädöt. | |
| 09.01.2011 22:14 | Timo Valtonen: | Erehdyin. Kun seurasin vaunun laittoa työmatkoillani Vallilan hallin ikkunasta sain väärän käsityksen. Lopputulos kuitenkin on erittäin hieno, hatunnoston ja kumarruksen arvoinen. |