15.01.2011 / Seinäjoki asema

15.01.2011 Deeveri auttaa teräsrullajunaa nousemaan mäkeä ylös. Tosin tässä kuvassa otetaan vielä vauhtia ajamalla vähän taaksepäin. Sitten kävi nolosti: akut kamerasta ja kännykästä hyytyivät talvipäivän pakkasessa, n. -21 astetta.

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Seinäjoki asema (Liikennepaikan tiedot) Ratakm: 346+000

Kuvaaja: Risto Uusitalo
Lisätty: 15.01.2011 18:27

Dieselveturi
Dv12: 2701

Junatyyppi
T: 5018

Muu tunniste
Sijainti: Linjalla
Vuodenajat: Talvi

16.01.2011 12:52	Petri Soronen:	Onko näissä työntöapu tapauksissa veturi millään tavalla kiinni vaunustossa. Luulisi että ei ole että sitten kun juna pääsee omillaan liikkumaan, voi apuveturi vain pysähtyä ja vaihtaa suuntaa.
16.01.2011 13:15	Olli Keski-Rahkonen:	Käytännöstä en tiedä mitään, mutta teoriaa voi aina paremman puutteessa pyöritellä. :) Kuvan perusteella näyttäisi ainakin siltä, ettei jarruletku ole kytkettynä. Kuitenkin sekä Deeverissä että kuvan vaunussa on SA3-automaattikytkimet, jotka kyllä kytkeytyvät, kun Deeveri alkaa työntää junaa. SA3:n irroitus onnistuu painonapilla ohjaamosta.
16.01.2011 13:28	Petri Soronen:	Lenkkikytkimillä varustetuissa vaunuissa työntö onnistuu kai ilman kiinnittämistä?
16.01.2011 15:26	Topi Lajunen:	Työntäminen kiinnittymättä tarvitsee (sivu)puskimet, ja lisäksi sen, ettei mahdolliset keskuspuskimet kolise yhteen.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!