20.09.1979 / Kotka asema
20.09.1979 Ensimmäinen sähköjuna Kotkan asemalla, kahdessakin mielessä. 19-20.9. ajettiin ensimmäisellä valmistuneella Sm1:llä koeajoja Kotkaan (ilman matkustajia). Seuraavalla viikolla oli sitten koeajossa sähköveturivetoinen tavarajuna. Koeajoilla tutkittiin mm. sähköjunien opastinlaitteisiin ja paikalliseen puhelinverkkoon aiheuttamia häiriöitä. Sähköistyksen vihkiäiset pidettiin 1.10 jolloin Kotkaan tuli ensimmäiset sähkövetoiset tavarajunat. Dm7 käyttö Kotkan henkilöliikenteessä loppui 31.5.1980. Asiantuntijat voivat kommentoida onko Samin linjatunnuksella "V" jokin syvempi merkitys.
Kommentit
| 10.02.2011 14:19 | Johannes Erra: | Minulla on se käsitys, että V-tunnusta käytettiin virkatarvejunissa, jollainen kuvan junakin on ollut. | |
| 10.02.2011 21:39 | Timo Arolainen: | Aiheeseen liittyvää keskustelua kuvassa http://vaunut.org/kuva/33551?u=701&m=1&liikp1=713 siis sähköjen tulosta Kotkaan. |
|
| 26.06.2013 09:56 | Jarkko Korhonen: | Tästä kuvasta herääkin kysymys, mikseihän noihin linjatunnuksiin jätetty yhtään "tyhjää arpaa", eli täysin ilman mitään kirjainta. Näitä käytettiin aikoinaan kaukoliikennealueella aina Kuopiota ja Seinäjokea myöten, silloin taisi R olla keulilla. Nykyäänkin tarvitsisi vielä täysin tunnuksetonta kohtaa, sillä ei ole kovin harvinaista, että "peltipaikkuja" korvataan Sm1/2-kalustolla. Nykyään V-tunnus voidaan ruuvata paikalleen, jos kalusto menee vetoon eli varikolle. Useimmin kuitenkin ruuvataan vain puoliksi pois näkyvistä edellinen linjatunnus. | |
| 26.06.2013 10:03 | Kimmo Säteri: | Kas, kirjoitimme Jarkon kanssa edelliset vastauksemme ( http://www.vaunut.org/kuva/5752 ) melkein peräkanaa: kuvien etsimiseen meni meikäläisellä sen verran aikaa, etten huomannut Jarkon vastanneen. Mutta joo: muistelen itsekin, että ainakin Kuopiossa käyneissä liekkikeuloissa oli veivattu linjatunnukseksi R. | |
| 26.06.2013 10:21 | Petri P. Pentikäinen: | Oljpa suuntana Riihimäki taekka Rättimäki, molempiin passoo R kuin nyrkki silimään. | |
| 26.06.2013 14:20 | Topi Lajunen: | Peltipaikkujen korvausjunissa on näykynyt X:ää keulalla. | |
| 20.09.2016 14:18 | Tuukka Ryyppö: | Johannes: V on yhäkin se, mihin kilvet pitäisi virallisesti vääntää, kun samirunko esim. viedään Helsingin asemalta Ilmalaan. Helpompaa on kuitenkin vain sotkea kilvet, eli veivata kammesta kolme kierrosta niin, ettäollaan kahden kirjaimen puolessa välissä. |