07.12.2001 / NK Cables tehdasalue, Båtvik, Kela
07.12.2001 Dv15 1978 on tuonut tyhjiä kaapelirullia NK Cablesin tehdasalueelle Båtvikin Kirkkonummella. Kuvanottohetkellä juna on siirtymässä vaunujen toiseen päätyyn. Kelassa missä rata liittyi rantarataan ennen purkamista odottelin kyseistä junaa. Saavuttuaan veturinkuljettaja kysyi jos haluan mukaan kun he käyvät viemässä vaunun tehdasalueelle.
Kommentit
| 24.02.2011 13:29 | Riku Outinen: | Mitäs vaunuja tuo NK Cabels käytti? Minneköhän noita kaapelikeloja täältä vietiin? | |
| 24.02.2011 14:43 | Dennis Rolin: | Loppuaikoina käytössä oli ainakin Hkb vaunuja. -70- ja -80-luvulla jolloin myös Suomen Sokeri käytti rataa niin vaunusto oli vissiin paljon vaihtelevampi sekä junat pitempii. Siiheen aikaan alueelta lähti myös tavaraa. Loppuaikoina tavaraa ainoastaan tuotiin junalla ja vietiin sitten rekalla, kuten kelat. | |
| 24.02.2011 15:26 | Robert Sand: | Tuolla tehdasalueella seisoo vielä kaksi tavaravaunua radan päässä. | |
| 24.02.2011 15:33 | Dennis Rolin: | Siitä en ollut tietoinen. Elikä ne on siellä motissa. Ratahan on rullattu joskus 2000-luvun alussa. Ja sittenhän alueelta löytyy Nokian omistamat vaunut ja veturi (mm. Bobrikovin vaunu sekä Vr1 795). | |
| 24.02.2011 18:11 | Olli Keski-Rahkonen: | Salonkivaunusta onkin muutamia kuvia tällä radalla: https://vaunut.org/kuvat/?m=1&liikp1=540&tag0=21|A| , kuten myös veturista: https://vaunut.org/kuvat/?m=1&liikp1=540&tag0=0|Vr1|795 | |
| 25.02.2011 01:03 | Mika Hakala: | Mitä sitä määrällä itkemään, kun jo kerran saatavuus on heikkoa. Filmissä on kumminkin jonkinmoinen tunnelma verrattuna huonohkoon digikameraan nähden (joka on pilanut monet hyvät lappikuvani) se, että vain hulluudella uskaltaa sen kehitettäväksi viedä. Toiset taasen juoksevat metsään piiloon jos jotain vastaan tulee. Hulluja kaikki ja hulluna ne myös pitävät siellä jotka tienaa. Muitten työsuorituksia nyt kuvaamaan. Ripuli on aina hyvä syy... |
|
| 25.02.2011 09:08 | Kurt Ristniemi: | Se 'Bobrikovin' vaunu on tietenkin Suomen suuriruhtinaskunnan kenraalikuvernöörin salonkivaunu (A41), henkilöstä riippumatta. Ja ehtihän niitä henkilöitä jokunen ollakin. Bobrikovin lisäksi Obolenski, Gerard, Boekmann, Seyn, Stahovitsh ja Nekrasov. Vaunusta ja Gerardista Sortavalassa on kuva suomenmuseotonlinessa: http://suomenmuseotonline.fi/fi/kohde/Museoviraston+kuva-arkisto/4878%3a586?pathId=1.356.355.354.429.447.450.454.&itemIndex=79 | |
| 25.02.2011 15:16 | Kurt Ristniemi: | Lisättäköön tähän vielä, että Seynin kenraalikuvernöörikaudella aletettiin kenraalikuvernöörille rakentaa uutta salonkivaunua vuonna 1915. Ajat kuitenkin tunnetusti mullistuivat eikä kenraalikuvernöörin vaunulle sitten enää ollutkaan tarvetta. Niinpä uudesta vaunusta tulikin ensimmäinen tasavallan presidentin vaunu (A 30). | |
| 19.03.2026 03:29 | Esa J. Rintamäki: | Luettelo Båtvikissa käyneistä JK-junista 1771/1772. Tavaravaunustoa ei ole erityisesti merkitty ylös! Luettelo ei ole kattava, se käsittää vain sen, mitä itse olen ollut tilaisuudessa nähdä. 07.04.1987: Dv15 1996, mukana Fh 3329. 28.08.1987: Dv12 2568. 02.10.1988: Dv12 2703 + 2737, mukana Fh 3318. 14.11.1988: Dv12 2719, mukana Fh 3319. 16.12.1988: Dv12 2752, mukana Fh 3318. 14.04.1989: Dv12 2503. 04.05.1989: Dv12 2650, mukana Fh 3310. 31.07.1989: Dv12 2731, mukana Fh 3338. 01.08.1989: Dv12 2614, mukana Fh 3318. 29.08.1989: Dv15 2005. 20.10.1989: Dv12 2502. 03.11.1989: Dv12 2731 + 2746. 22.11.1989: Dv12 2552. 05.12.1989: Dv12 2714. 07.12.1989: Dv12 2725. 27.02.1990: Dv12 2730. 13.03.1990: Dv12 2744. 16.03.1990: Dv12 2522. 29.03.1990: Dv12 2703. 17.07.1990: Dv12 2730 25.04.1991: Dv15 1980 + Fh 3319. 15.05.1991: Dv12 2746. 27.05.1991: Dv12 2558 + Fh 3359. 25.06.1991: Tve4 539. 28.06.1991: Tve4 513. 09.09.1991: Tve4 539. 30.09.1994: Tve4 520. |