24.02.2011 / Nurmes

24.02.2011 2.2 tapahtuneessa onnettomuudessa vaurioituneet koneet (2539, 2540) odottelivat siirtoa Nurmeksen asemalla kolmisen viikkoa. Nyt matka kuitenkin jatkuu, tosin kumipyörien päällä.. 2 raiteelle on juuri saapunut Joensuusta T4713 (2640 + 2535).

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Nurmes (Liikennepaikan tiedot)

Kuvaaja: Kari Palviainen
Lisätty: 24.02.2011 13:25

Dieselveturi
Dv12: 2539, 2540, 2640

Junatyyppi
T: 4713

Muu tunniste
Sekalaiset: Onnettomuus
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Talvi

24.02.2011 14:03	Juhana Konttinen:	Ei sentään paloiteltu paikan päällä. Kovasti lyhytpää kuitenkin niiaa. Mielenkiintoiset kuvat Karilta!
24.02.2011 14:19	Tunnus poistettu:	Sic transit gloria mundi.
24.02.2011 20:07	Simo Virtanen:	Onpa koukuttava kuva jo nyt. Puhumattakaan jalkaanmenevyydestä 20 vuoden kuluttua.
24.02.2011 22:38	[Tunnus poistettu]:	Siinä on joku häiskä ymmärtänyt hankkia oikeaoppisen pelin itselleen. Muuan kaveri tuotti aikoinaan tällaisen pätkän ko. valmistajan tuotteesta: http://www.youtube.com/watch?v=XlOjim9m4​9Q
27.02.2011 18:14	Janne Kojo:	Heh hauska pätkä. Kunnon työkalu ja komea on myös tuo vesipää-Scania.
07.09.2012 13:14	Teemu Tuomisto:	Deeveri saa kunnon kumipyörä kyydin. :D Deeveri sanoo :" Eipähän ainakaan itse tarvii laukata"
11.12.2014 21:28	Oskari Kvist:	Näitä W124-mersuja on melko paljon kuljetusliikkeillä käytössä etu/taka-autona.
11.12.2014 22:33	Matti Kokkonen:	Mersun W124 on varmaankin W123:n ja 240-sarjan Volvojen lisäksi yksi kestävimmistä koskaan valmistetuista henkilöautoista. Lisäksi 124 on moniin nykyautoihinkin verrattuna kunnossa ollessan varsin hiljainen ajettava, dieselit manuaalivaihteisena kohtalaisen taloudellisiä ja ajettavuuskin ihan OK varsinkin japanilaisiin ja pikkuautoihin verrattuna, joskaan ei ohjaustuntumaltaan yllä aivan ikäistensä E34 Bemareiden tasolle. Joten kuljetusliikkeet ovat varmasti laskelmoineet jonkun n. 20 vuotiaan W124:n hintalaatusuhteeltaan erinomaiseksi kilometrienkerryttäjäksi.
12.12.2014 00:14	Oskari Kvist:	W124 tehtiin kestämään 30 vuotta. Se näkyy kyllä muotoilussakin joka on melko ajaton. Ruoste on se joka näissä ennenpitkää vapaasti jyllätessään lopettaa auton ajot. Tekniikkaa on vaikea saada ajamalla rikki, koska ovat niin matalaviritteisiä. Parikymppisenä ei auton ikä tunnu vielä missään :) Toki huonolla kunnossapidolla saa aikaiseksi sen että auto kuin auto jää tielle, mutta jos hyvää huolta pitää, niin kyllä pystyy sen 30 vuotta ajamaan. Olikohan 1,5 miljoonaa kilometriä ajettu W124 200D-taksi jossain museossa. Yli miljoona kilometriä ajettu W124 ei edes ole mikään ihme Suomessakaan.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!