18.03.2011 Brigistä kiivetään aivan Rhônen latvoille, kierretään Furkan sola (uudelleenrakennettu ratayhteys höyryjunien käytössä) tunnelissa ja tullaan Andermattiin, kapearaiteisen MGB:n itäiselle risteysasemalle. Normaaliraiteinen SBB:n rata alittaa paikkakunnan Gotthardin tunnelissa. Mutta me jatkamme itään junanvaihdon jälkeen. Ja mikä lähtö se onkaan! Andermattista (1435,7 m mpy) alkaa ankara hammasrataosuus, jotta saavutetaan ensin Nätschen (1843,0 m) 4,48 km matkalla ja lopulta Oberalppass (2033,0 m) siitä 5,24 km eteenpäin. Hampaiden lisäksi tarvitaan serpentiiniä, tässä juna R848 taitaa lähestyä ensimmäistä taitetta HGe 4/4 II -tyypin veturin nro 102 johdolla. Maisemien ja sveitsiläisen rautatietekniikan lisäksi arvostan kovasti myös reilusti avautuvia ikkunoita.
Kommentit
| 16.04.2011 00:06 | Jussi Liimatta: | Melkosen komeeta...aika hieno junamatka, vai ? | |
| 16.04.2011 00:15 | Jussi Mäkinen: | Jep! :) Väittäisin että paranee vielä, mutta silmillä ja kuvakiintiöllä on vielä tekemistä ennen kuin sinne asti päästään (siksi tämänkin tekstit vähän jälkijunassa, sanaleikki tahaton). |