25.04.2011 Bugatin valmistamassa ZZy-sarjan moottorivaunussa oli kaksi 4-akselista teliä, voimansiirto hydraulis/mekaaninen.
01.05.2011 19:47 | Tapani Kunnas: | Miten tuollainen 4-akselinen käyttäytyy kaarteissa? | |
01.05.2011 20:38 | Eljas Pölhö: | Telin rakenne näkyy hyvin tässä museoidussa telissä (klikkaa Waymark gallery linkkiä kuvan alla) http://www.waymarking.com/waymarks/WM4XVF_Le_bogie_dautorail_Bugatti_Molsheim_Bas_Rhin Kai nämä käyttäytyivät ihan hyvin, koska niillä saavutettiin 196km/h huippunopeus ja ajattiin Ranskan nopeimmat junat 1930-luvulla. |
|
09.06.2011 00:35 | Jorma Toivonen: | Voima siirrettiin 4-akselisten telien kahdelle sisemmälle pyöräkerralle. Vaunun pituus 22,3m, kokonaispaino 32tn:a ja akselipaino vain 4tn:a. Viimeiset vaunut poistettiin liikenteestä vuonna 1958. |