28.04.2011 Ensimmäisenä tulijaa vastaan tuli Italiaan matkaava yksikkö (välipala puuttui). Kuvasta ei valitettavasti ilmene, mutta junassa oli erikseen vielä pääsäiliö- / jarrujohdon letkut automaattikytkimen yhteyksien lisäksi.
06.05.2011 00:31 | Jorma Toivonen: | FNM:lle (Ferrovie Nord Milano) tilatun GTW:n ohjausvaunut odottelevat diesel/sähköistä välipalaansa. Tehoa löytynee 2x400hv:aa ja huippunopeus 140 km/h, taarapaino n.67tn:a. |