28.04.2011 / Bussnang, Sveitsi
28.04.2011 Kahdeksannen Flirtimme ajopöytä - parisen viikon kuluttua voinee näkyä jo Turun satamassa?
Kommentit
| 05.05.2011 17:09 | Petri Soronen: | Asentaako tehdas JKV:n kalustoon? Luulin että se asennetaan suomessa, mutta että suunnitteluvaiheessa pöytään tehtäisiin kolo laitteelle. | |
| 05.05.2011 22:20 | Joona Packalén: | Tuossahan se JKV-paneeli nököttää nopeusmittarin alla... | |
| 06.05.2011 14:48 | Tunnus poistettu: | Ovat ihan pikkuisen erinäköisiä nuo kuljettajan työtilat höyryveturiaikoihin verrattuina. | |
| 06.05.2011 21:29 | Kimmo T. Lumirae: | Ajopöytä ei ole saksalainen standardiajopöytä eikä uusien eurostandardienkaan mukainen, vaan sveitsiläisten oma näkemys hyvästä ergonomiasta. Huomiota kiinnittää runsas analogiamittareiden määrä; uusimmassa saksalaiskalustossa analogiamittarit ovat lähinnä kaiken varalla samaan aikaan, kun tarvittavat tiedot näytetään lcd-näytöillä. | |
| 07.05.2011 06:21 | Tunnus poistettu: | Viisarikelloihin oppineelle analogiset mittarit ovat merkittävästi havainnollisempia kuin digitaalinäytöt. Väärässä asennossa oleva viisari on paljon selkeämpi merkki kuin vaihtunut luku näytössä. | |
| 07.05.2011 07:05 | Kimmo T. Lumirae: | Kyse on enemmänkin siitä, millä tekniikalla näytettävä tieto muodostetaan. Lcd-näytöllä voidaan näyttää minkä muotoisia mittaristoja ja näyttöjä hyvänsä, kuten oikean puolen näytölläkin näkyy. Lcd-näytöillä voidaan myös valita, mitä tietoja halutaan pitää näkyvillä kussakin tilanteessa. | |
| 07.05.2011 08:54 | Tunnus poistettu: | Tosi on. Kysymys on nimenomaan siitä, miten asia esitetään. Tärkein ensin ja selvästi. Valitettavan huonoja esimerkkejä ovat lukemattoman monet isojenkin firmojen ns. kotisivut! | |
| 07.05.2011 19:09 | Leo Herranen: | Olisiko analogimittari myös vähemmän vika-altis? | |
| 11.06.2011 01:54 | Juhani Pirttilahti: | Itseasiassa kyseinen mittari on digitaalinen, ja neulaa ohjataan bittien perusteella jonkinmoisella askel/servomoottorilla. |