18.04.2004 / Thorpe-in-Balne, Doncaster, Yhdistynyt kuningaskunta
18.04.2004 Joan Croft:n tasoristeys Doncasterin pohjoispuolella Englannissa. Puomit ovat perusasennossa suljettuina ja laitoksen hoitaja avaa ne, kun autoilija painaa kelloa puomissa. Ensin täytyy pyytää lupa Doncasterin asetinlaitteelta puomien avaamiseen. Kun puomit ovat auki, ei kulkutietä tasoristeyksen yli voi muodostaa, mikä onkin melko hyvä asia, sillä junien nopeus on jelepakka 125 mailia tunnissa. :)
Kommentit
| 06.05.2004 02:17 | Jouni: | Laitoksen hoitaja kertoi, että kesäaikaan puomeja saatetaan joutua avaamaan jopa 250 kertaa päivässä, joten eivät pääse saranat ruostumaan. Junia kulkee 150 vuorokaudessa. | |
| 06.05.2004 08:34 | Perttu: | uomeenkin tällaisia, kyllä minä olisin valmis tuollaiseen hommaan ainakin joksikin aikaa =) | |
| 06.05.2004 08:43 | KooPee: | Asianmukaiset käsinkirjoitetut ohjeet tuon kellon luona. Ei sitten pidä rinkutella... | |
| 06.05.2004 09:31 | Juha Mäkinen: | Mikähän mahtaa olla herran palkka? Onkohan tuossa koskaan sattunut läheltäpiti tilanteita... juna tulossa ja puomit ovat rataosuudelle kiinni... | |
| 06.05.2004 11:52 | Jouni: | Junan täytyy ajaa ohi punaisesta opastimesta, että läheltäpiti-tilanne syntyisi. Oikealla ulkona kuvasta on koppi, jossa on eräänlainen avainsalpalaite. Puominhoitaja pyytää lupaa avata puomit, jolloin kaksi kahvaa vapautuu pikku taulussa. Kahvat kaiketikin tarvitaan puomien avaamiseen, en ehtinyt nähdä, miten niitä käytetään. Kulkutien saa muodostettua vasta, kun puomit ovat kiinni ja kahvat taas kiinni taulussa. | |
| 06.05.2004 13:14 | Kimmo: | Brittiläiset ovat kyllä takapajuisempaa porukkaa kun voisi kuvitellakaan. 2000-luvulla liikutellaan käsin puomeja. Hmm. tuntien vielä Saarten ilmaston, ei todellakaan ole mitään järkevän miehen puuhaa. | |
| 06.05.2004 17:45 | Antti N.: | Jonkun ylikäytävän luulisi maksavan itsensä melkoisen nopeasti takaisin :P | |
| 07.05.2004 15:05 | Roni: | Et sattunut kyseenalaistamaan kaverin työn järkevyyttä? Saivathan he kaivettua tunnelin kanaalinkin ali, joten luulisi että yhden radankin ali tai yli saataisiin kulkureitti. Tuohan on täydellisen aivotonta puuhaa liikutella puomeja 250 kertaa vuorokaudessa. Tekee yli 10 kertaa tunnissa, jokaisena tuntina. Puomit auki siis keskimäärin 5 min välein päivät läpeensä. Ei hyvää päivää! | |
| 07.05.2004 16:15 | Jyrki Tervo: | Mites ku on teetauko, pitääkö tehä se ite, nuo puomit kääntää, meinaan. | |
| 07.05.2004 19:22 | Jouni: | En minä kyseenalaista asianmukaisuuksia. :D Tuossa tilanteessa olin kyllä oikeastaan töissä. :) Kai se nyt on kaikille selvää, ettei tuo ole mikään 2000-luvun turvalaite. Mutta jos ei ole rahaa poistaa kaikkia tällaisia kertarysäyksellä, niin on tämä nyt sentään melko paljon parempi ratkaisu kuin ei puomeja ollenkaan paikassa, jossa junien nopeus on 200 km/h. | |
| 09.11.2004 11:06 | Otto Vesterinen: | Osaisivatpa suomalaisetkin käyttäytyä tasoristeyksissä, ei tarvitsisi tehdä niiden poistamisesta nopean liikenteen edellytystä eli säästyisi rahaa - vaikka vähäliikenteisten ratojen korjaukseen. Muutenkin tasoristeysten poistot pitäisi rahoittaa enemmän tiehallinnon budjetista. | |
| 08.01.2005 14:35 | Reijo Talka: | OVE, osuit naulan kantaan (lauseen alussa)! Suomalaisten autoilijoiden yltiöpäinen typeryys on suurin syy tasoristeysonnettomuuksiin, joten halvin ehkäisevä tekijä on oikea asenne tasoristeyksissä: "Minä en aiheuta onnettomuutta". Naurettavan yksinkertaista - ja ILMAISTA! | |
| 08.01.2005 14:59 | [Tunnus poistettu]: | Samalaisen kehotuksen maltista kellon soittelussa muistan nähneeni Raippaluodon lossin kutsunapissa. Porukalla taitaa olla päässään kuvitelma, että kun knappia paineloo hullunkiilto silimissä, asjat tapahtuu siinä silimänräpäyksessä. Kärsimättömiä ovat... | |
| 30.11.2006 22:59 | Christian Stén: | No entä jos toi ukkeli ei toimi silmänräpäyksessä kun kelloa soitta. Vaan tuumi "tullan kun tullaan" ja juna tulee kahtasataa, niin kyllä siinä pitää toimia silmänräpäyksessää kun kello pimahtaa. Entä jos mies joutuu istumaan pöntöllä enemmän kun viisi minuuttia? Onhan hänkin sentään ihminen. | |
| 30.11.2006 23:18 | Janne Harakka: | Samanlaista touhua näyttää olevan niin idässä kuin lännessä. Itänaapurissa on tasoristeykset miehi - eikun naisitettuja. Monessa paikassa kun puomit ei tunnu riittävän niin nousee maasta vielä "vastakarvaan" lattaraudat, siihen kyllä zikulin etupää hajoaa jos menee yrittämään. Tosin joskus on tullut vastaan tasoristeys raudat pystyssä (tilt game over - onneksi ei itelle) vaikka puomi ei alhaalla ollutkaan. | |