??.04.1967 / Kouvola, Kouvola asema
??.04.1967 Kello on 13:15 lyönyt ja H16, vetäjänään Sr12 2704, on aloittanut matkansa Helsinkiin raiteelta 1. Tämä nopea henkilöjuna lähti 10 min P10:n perään. Pysähdykset ennen Lahtea Korialla, Kausalassa, Mankalassa, Uudessakylässä, Nastolassa ja Villähteellä. Veturin perässä tulee ensimmäisenä yhdistetty 1. ja 2. luokan vaunu CEi 2619, jonka myyntinumero on 222.
Kommentit
| 17.06.2011 12:00 | Petri Nummijoki: | Kuvausvuosi lienee kuitenkin myöhempi kuin 1965, koska ensimmäiset Sr12-veturit tulivat vakikiertoihin vasta juhannuksen aikoihin 1965. Junan H16 vetovoimasta on keskusteltu mm. kuvan http://vaunut.org/kuva/58835 yhteydessä. | |
| 17.06.2011 17:21 | Tapio Muurinen: | Aivan oikein, noita keväisiä lumia vain katselin. Ensimmäisen kerran kävin Kouvolassa kuvausreissulla vasta toukokuussa. Seuraavana keväänä oli 2. pääsiäispäivä, mutta FP3 on eri tyyppiä kuin tässä - mutta 1967. Edellisessä ruudussa tämä on rinnakkain P10:n kanssa, jonka vetäjänä on Hr1 1021 ehkä Vainikkalasta juuri saapuneena. | |
| 18.06.2011 11:44 | Tapio Muurinen: | Kuvassa on yksi noista asemapuiston "suurista kasarmeista", jossa lähinnä veturimiehet ja heidän perheensä asuivat. Näitä oli neljä jonossa samassa linjassa. Tuokin rakennus taisi olla jo purkutuomion alla. Tästä eteläpuolelta katosi uuden aseman ja raiteistojen alta kymmenkunta pienempää rakennusta jo vuosia aikaisemmin. | |
| 18.06.2011 12:11 | Jarkko Korhonen: | Onpas ollut komea! Ne, jotka säilyivät 80-90-l taitteen tienoille, olivat jotain 30-luvun tyylisiä lähinnä suoraviivaisia funkkisviritelmiä. Samankaltaisia funkkinksia on kolme lahoamassa ja hajotettavana Puolakantie 3:ssa Kouvolassa. | |
| 21.06.2011 02:24 | Eljas Pölhö: | Omia ja Tapani Kilpisen muistiinpanoja selaillen on todella vaikeaa löytää junaa H16 Sr12-vetoisena. Kyllä se oli Hr13 miltei aina Hr1-Tr1-kauden jälkeen. Sadoista huteista huolimatta löytyi yksi poikkeus, 20.2.1968 oli H16 vetäjänä Sr12 2704. Ei varmaankaan juuri tämä juna, mutta kyllä Tapio on poikkeuksellisen tilanteen tainnut valokuvata. Peruskierron mukaan H16 veturi siirtyi junaan P81 (Hki-Joensuu) tuohon aikaan. | |
| 21.06.2011 12:18 | Tapio Muurinen: | Mielenkiintoista, jos niin on käynyt. Yleensä en Kouvola-reissuilla jäänyt asemalle norkoilemaan, vaan menin ratapihan laitaan, tai varovasti varikolle ihmettelemään. Siellä tapahtui paljon enemmän. Kerran jäimme kaverin kanssa Kotkan junasta Teholassa, ja vaeltelimme sieltä asemalle. Tämä tilanne vain sattui sopivasti kohdalle keväisenä sunnuntaipäivänä. Vuoden 1967 alussa lopetin havaintojen systemaattisen merkkaamisen, joskin tulkintaa niissä silti voi olla. Kuvan tueksi edellä mainittu P10 samassa filmiliuskassa, lähtöraide 1, vaunun määränpääkilpi "Helsinki". Ei tullut edes kuvattua, millä "voimalla" P10 jatkoi. | |
| 13.01.2013 19:36 | Heikki Kannosto: | Vaunussa harvinaiset A8-telit - verrattakoon kuvaan http://vaunut.org/kuva/31377 ... | |
| 21.12.2017 20:26 | Esa J. Rintamäki: | CEi 2619 oli niitä vaunuja, joissa oli sisustus uusittu ja putkikalusteet 2. luokassa. 2619 sai vuonna 1970 luovuttaa aluskehyksensä: siitä tuli Oe 71'970. |