08.05.2004 / Hammaslahti

08.05.2004 P10 oli tällä kertaa tämännäköinen. IC3 lopetti matkansa Hammaslahdelle ja lähti P10:nä takaisin. Joensuusta oli kympin matkustajille bussikuljetus Hammaslahteen, ja kolmosen matkustajat pääsivät bussien paluukyydillä Joensuuhun. Syynä oli tavarajunan vaunun suistuminen kiskoilta Joensuun ratapihalla paikassa, jossa vauriokohtaa ei voinut ohittaa.

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Hammaslahti (Liikennepaikan tiedot)

Kuvaaja: Ville Saarelainen
Lisätty: 09.05.2004 00:00

Sähköveturi
Sr1: 3094

Junatyyppi
IC: 3
P: 10

Muu tunniste
Sekalaiset: Junamatkustaminen
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Kevät

09.05.2004 17:17	Ville:	Kuvan ottohetkellä tiesin vain että näin tehdään, mutta en tullut selvittäneeksi syytä, vaan se selvisi vasta kotona illalla. Olisi pitänyt selvitellä jo silloin, niin olisin tiennyt mennä suistumispaikalle kuvaamaan.
09.05.2004 18:10	LasseH:	Mukavampaahan se on ilmastoiduissa vaunuissa matkustaa kuumana päivänä ;) Ja Lappeenrannan kohdalla kymppi kulki hyvin aikataulussaan: http://www.saunalahti.fi/lasseh/jkp/uude​t.html
09.05.2004 18:45	KooPee:	Toisaalta nämä ovat mukavia ajankuvia siitä, mitä onnettomuuspaikan lähellä tapahtuu. Eikä Hammaslahden laiturilla aina noin paljon väkeä ole junaan lähtemässä!
14.02.2005 16:04	Reijo Talka:	Miten VR hoiti rahastuspuolen vai jättikö palauttamatta ja veloittamatta lisää? Nimittäin pikajunien ja IC-junien matkaliput ovat hivenen eri hintaisia. Erityisesti halvemman vaihtoehdon valinneet matkustajat voisivat heittäytyä hankaliksi: pikajunaan halunneet eivät varmasti suostu maksamaan IC-junan "kovan penkin lisää"! Toisaalta kalliimman IC-matkalipun lunastaneet eivät saata niellä matkustamista pikajunan tasolla. Onko tietoa ilmenneistä erimielisyyksistä?
14.02.2005 16:23	Lasse Härkönen:	P 10:n konnareiden kanssa juttelin Lappeenrannassa ja heidän kertoman mukaan matkustajat ottivat tilanteen varsin tyynesti. Näitähän tilanne ei hirveästi häirinnyt, kun juna tuli poikkeusjärjestelyistä huolimatta etuajassa Lappeenrantaan. Tuolloin oli varsin kuuma päivä joten kalustomuutos oli varmaan myös mieluinen kun tarjolla oli ilmastoituja kerrostaloja. IC 12 kulki myös melko hyvin aikataulussaan vaikka kalustona olikin pikurirunko ja konnareita vain yksi jns-kv välillä. Ovien sulkemisessa oli yhdellä konnarilla ihan hyvin hommaa ja lr:ssä piti invanostintakin käyttää kun pyörätuolimatkustaja tuli kyytiin.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!