14.07.2011 Kaksi kertaa veturiremonttia. RSJ:n Move 1A ja NJ:n "Kolmonen".
15.07.2011 10:10 | Arttu Manninen: | Siinä vanha tuttu on saanut uutta peltiä ja maaliakin. Takajouset on vaihdettu enemmän alkuperäisen malliseksi. Kiikan tiilitehtaan työnjohtaja kertoi että veturin takapää niiasi pitkää savijunaa vedettäessä, jos takana oli pehmeät peltijouset. Tilalle vaihdettiin sitten ne auton kierrejouset. Veturi oli Kiikassa kovassa käytössä, olihan se aika ison tiilitehtaan ainoa veturi. Varalla oli aina moottori ja suunnanvaihtaja, saattaa olla että oli pyöräkerratkin. Tässä veturissa näkyy hiukan erilainen laakeripesän kansi takimmaisessa akselissa, taitaa olla "vara-akseliston" jäämistöä. Tiilitehtaan pajalla ilmeisesti hitsattiin pyöränrunkoon kokonaisia uusia kulutuspintoja laippoineen kaikkineen. Kovia hitsareita sen ajan työkaluilla! | |
16.07.2011 11:25 | Tunnus poistettu: | Kyllä se siitä.. Hienoa että joku jaksaa kunnostaa noita vanhoja vehkeitä! | |
16.04.2012 21:02 | Tommi K Hakala: | http://siiri.tampere.fi/displayContent.do?uri=http://siiri.tampere.fi/content/VALOKUVA/images/primary/20070927/11908799747210.jpg&type=big Tuossa tehtaan jäljiltä vastaava häkäpöntöllä varustettuna? |