??.06.1965 / Kotka, Kymi, välillä Tavastila–Timankangas
??.06.1965 Halutaanko tietää/arvata, 1) mikä rataosuus, ja 2) mikä liikennepaikka on juuri jäänyt taakse? - V: 1) Kotka-Kouvola, 2) Tavastila
Kommentit
| 22.07.2011 02:07 | Eero Hoikkala: | 1) Turku-Uusikaupunki 2) Naantali | |
| 22.07.2011 07:49 | Pasi Seppälä: | Arvataan 1) Hamina-Inkeroinen 2) Salmenkylä | |
| 22.07.2011 09:09 | Tapio Muurinen: | Ei vielä sattunut, mutta seuraava... - Vaunut ovat tyhjiä. Junan häntä roikkuu vielä liikennepaikalla. Alla on K43 kiskot. | |
| 22.07.2011 11:46 | Marko Anttila: | Tekisi mieleni veikata Uusikylä - Kausala, mutta oliko siellä noin kevyet kiskot silloin, ei kai. | |
| 22.07.2011 12:05 | Marko Anttila: | Eiku tuossahan onkin vaan yksi raide... sitten täytyy muuttaa arvaus Kouvola - Mikkeli välille, tarkennus jää tekemättä. | |
| 22.07.2011 13:40 | Tapio Muurinen: | Saako lennätinlinjasta mitään vinkkiä; tai vaunukalustosta, mitä noilla lähinnä rahdattiin. Liikennepaikka on edelleen olemassa. Tosin se on muuttanut kovasti ulkonäköään. | |
| 22.07.2011 15:54 | Jimi Lappalainen: | Josko olis Hillo jäänyt taakse. | |
| 22.07.2011 18:39 | Mika Hyypiä: | Arvausta.. Kouvolan etupiirissä ollaan.. olisko Harju? | |
| 22.07.2011 21:49 | Tapio Muurinen: | Kaikki ovat jo lämmitelleet riittävästi. Kouvolan ympäristö on vahvoilla, koska 1960-luvun puoliväliä mennään. Hillo on aivan kelpo vaihtoehto, olihan tällainen yhdistelmä sielläkin päivittäinen näky. Siirrytään sieltä kuitenkin n. 12 km länteen Savonradan jatkeelle, Tavastilan aukeille. Kotkan rataa alettiin kunnostaa Inkeroisista etelään vasta 1970, ja sitä kesti vuosia. T7314 on sivuuttanut Tavastilan aseman matkalla Kouvolaan, ja kaartaa hieman vasemmalle kohti Timankankaan seisaketta ja Ylänummen kylää. Kello on jälkeen 14. Hetki aikaisemmin meni edellä M740 (Dm4 1621 + Ei + EFi). |