13.08.2011 T2262 kaartelee Parsikon mutkissa Luumäellä.
05.09.2014 22:50 | Riku Outinen: | Pisti silmään junanumero. 2262 lienee kuitenkin ollut raakapuujuna, tarjotaan uutta numeroa 2689. | |
08.09.2014 08:20 | Teemu Peltonen: | Hyvä kysymys. Mikäli kameran kello nyt tuolloin on ollut suurinpiirtein kunnossa (niin kuin läheisen Allegro-kuvan perusteella voi olettaa), sopisi aika joko noin 20min myöhässä kulkevaan 2262 tai tunti etuajassa kulkevaan 2689. Varsinaisesti faktatietoa siitä, kumpi Taavetin on tuohon aikaan ohittanut en onnistu löytämään. Ei kuitenkaan liene mahdottomuus, että 2262 kuljettaisi myös muuta kuin raakapuuta jos puuta ei riitä kuljetettavaksi. Otetaan siis junanumero pois turhaan sekottamasta. | |
08.09.2014 09:10 | Riku Outinen: | Jos 2262 on tuona päivänä lähtenyt poikkeuksellisesti Kouvolasta, kuvan tilanne on mahdollinen sitä en kiistä. Pieksämäeltä tällaisia junia ei tule. Tarjoukseni perustui siihen, että pääsääntöisesti Idän suunnalla kokonaisia Sim-junia kulkee kaksi, UPM:n asiakasjuna 2640 Lauritsalasta Kotkaan, ja takaisin (2689). Niissä ei käytännössä koskaan näy muita vaunuja. Myös Tampereen 2050 (ja sen paluu) on toki usein melko Sim-painotteinen, mutta siinä yleensä on myös Hai-sukuisia. Tässä ei näy kuin muutama vaunu, loppujuna saattaisi ratkaista kysymyksiä. Jos Idän suunnan tehtaita tarkastelee Imatran tuotevaunut on pääasiallisesti G:tä (Simmejäkin joukossa), samoin kuin Simpeleen. |