08.05.2004 Erääseen toiseen kuvaan liittyen: Eit 23095 junassa P817 Tku-Pm
10.05.2004 21:52 | Heidi Saarinen: | Muistanpa tämän vaunun. Olin tutun konnarin kanssa Tpe-Tku-Tpe -matkalla ja Turkuun sitten jäi hieman ylimääräistä aikaa. No, tuo vaunu oli jo matkalla oireillut siihen malliin että ovilukitukset menivät päälle väärään aikaan yms. Soitimme sähkömiehen (tmv) paikalle ja hän resetoi vaunumikron. No, lukitukset alkoivat toimia, mutta sitten noin 10 minuutin päästä ne poksahtivat taas päälle, vaikkei vaunu liikkunut sentin senttiä mihinkään suuntaan. Eipä auttanut muu kuin sulakkeiden napsaus pois päältä ja JT:n vastainen ajomatka sitten. | |
10.05.2004 22:06 | Juha Vuorinen: | Sama juttu vieläkin: menin vaunuun viemään tavarani jo 50min. ennen lähtöä kun olin aikaisessa. Pistin sitten ajatuksissani vaunun oven kiinni ja kun yritin ulos ei valo oven vieressä palanutkaan ja ovi oli tyylikkäästi lukossa! No mutta eihän tästä kunnon vaunuharrastaja pelästynyt: kolmiolla ovilukituksen ohjauspaneelin kansi auki ja napilla ovilukitus pois, ulko-ovi raolleen ja junia kuvaamaan.. Saman avaustempun jouduin tekemään vielä Tampereella kun meidän vaunun ovilukitus ei auennutkaan normaalisti junan pysähtyessä ja mummolla oven luona alko olla jo hätä (se luuli että se jää junaan ja pääsee pois vasta Pieksämäellä, vaikka pysähdysaikakin Tampereella on piiiitkä). :) | |
10.05.2004 22:18 | Kalastaja: | Onkos Vuorinen VR:n väkeä, vai mistäs kolmioavain on sun taskuus jäänyt? Muistan vaan, että Sm-juniin laitettiin lukot sen takia, että porukoilla alkoi olemaan kolmioita ja ohjaamoissa kävi "vieraita". | |
10.05.2004 22:24 | Juha: | Kolmioavainhan roikkuu aina avaimenperässä :P Pitäähän sitä nyt sellaisella lukittuihin paikkoihin päästä, on sentään aikamoinen stantardi kuitenkin. Esim. sähköpääkeskukset yms taulut. | |
10.05.2004 22:26 | Juha: | Niinmuuten, en ole tuo Vuorinen sitten ettei jää epäselväksi. Varsinainen Juhien hyökkäys täällä meneillään. | |
10.05.2004 22:35 | Juha Vuorinen: | Sen verran täytyy Juhan kommenttia korjata että sähköpuolella on oma kolmionsa, joka on isompi, rautatiemalli ei siis toimi (junien sähkökaapit kyllä avautuvat). Sen sijaan hissiporukoilla on samanlainen avain. Ja kolmio nyt on perustarvike (siis mikäli olet ihan oikeasti tekemisissä junien kanssa, etkä vain "kamera mahan päällä"-harrastaja). | |
10.05.2004 23:25 | Hara: | Eiköhän tuo aukee ihan letermannillakin kolmiolukko?? | |
11.05.2004 00:39 | AnttiL: | En millään malta olla taas mainitsematta, että siellä Sm-junissa vieraili näitä yli-innokkaita harrastajia, joita on siis vieläkin ja joita voisi kutsua "koneen päällä"-rautatieharrastajiksi. :P | |
11.05.2004 08:30 | Huhta: | Kuka myykään niitä pääsylippuja kouvolan kuuluisaan seeprapuistoon. Pitäisi päästä äkkiä päivystäjällä ajamaan ja sitä kautta "ihan oikeasti tekemisiin junien kanssa" | |
11.05.2004 09:08 | Eero: | Kuinka ihmeessä Juhaa (Vuorista) luullaan aina VR:n väeksi?!!!;) | |
11.05.2004 15:52 | Jouni: | Kolmioiden käytön olisi kyllä melko suotavaa rajoittua täysin harrastusympäristöön, esimerkiksi Haapamäen museovarikolle. Tässä ollaan taas tekemisissä koko harrastajakunnan maineen kanssa ja se on huomattavasti helpompi pilata kuin rakentaa jälleen uudestaan. | |
11.05.2004 19:01 | Juha Vuorinen: | Täytyy vain toivoa että ne joilla kolmio on tietävät miten ja missä niitä käyttää! En minäkään sitä joka paikassa esittele ja kokeile joka v'tun koloon johon se sopii! Täytyy vain sanoa että olisi ollut vittumaista hengata +25 asteisessa vaunussa 50min. junan lähtöä.. Tämä kuului siis niihin äärimmäisiin tapauksiin joissa kolmiota käytän. Aina purnataan niin perkeleesti kun vähänkin laukoo ohi suunsa (olis pitäny sanoo että rukoilin pyhää henkeä avaamaan se kannen ). | |
12.05.2004 08:47 | Pekka7: | Olisit sanonut että se kansi oli auki, niin kuin ne aika usein ovat olleetkin. Siinä mitään pyhiä henkiä tarvita. | |
12.05.2004 12:51 | Nimetön: | Eivätkös nuo vaunujen ovet aukea kolmiolla, vaikka lukitus olisikin päällä? |