31.08.2011 / Helsinki, Ilmala ratapiha

31.08.2011 Hädässä ystävä tunnetaan. Lähiliikenteen kirjava kalusto on aiemmin poikkeustilanteissa ollut ongelmissa, kun kaksi eri tyyppistä junayksikköä ei ole pystynyt avustamaan toisiaan esimerkiksi linjalle jäänti tapauksissa. Pääkaupunkiseudun Junakalusto Oy:n Flirt on tässäkin mielessä edistyksellinen tapaus, että sillä on mahdollista hinata ainakin Sm4-kalustoa tai vaihtoehtoisesti sitä on mahdollista avustaa. Näin tapahtui Helsingin varikolla eli Ilmalan ratapihalla, jossa Sm5-junayksikkö vedettiin jännitteettömältä huoltohalliraiteelta ulos jännitteellisen ajolangan alle Sm4-junayksikön avulla. Satuin paikalle omien työtehtävien vuoksi ja ehdin ottamaan tapauksesta pari kuvaa sekä pienen videopätkän ennenkuin pieni siirto oli suoritettu. Video on katsottavissa osoitteessa http://www.youtube.com/watch?v=HiEpFUsXJ​94.

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Ilmala ratapiha (Liikennepaikan tiedot) Kuvauspaikka: Helsinki
Kuvaaja: Lari Nylund
Lisätty: 01.09.2011 07:12
Junatyyppi
Vaihtotyö:
Muu tunniste
Sijainti: Varikolla
Vuodenajat: Kesä

Kommentit

01.09.2011 11:41 Topi Lajunen: Tokihan Sm4-kaluston kyydissä kulkee adapteri, jolla sen saa liitettyä Sm1/2-kalustoon, joten avustaminen on aiemminkin ollut mahdollista.
01.09.2011 15:57 Johannes Erra: Ilmeisesti moniajo ei kuitenkaan onnistu Flirteiltä muutoin kuin toistensa kanssa?
01.09.2011 16:23 Lari Nylund: Topi: Näin tietenkin, mutta tosiaan ei ilman adapteria. Johannes: Ei onnistu, mutta kuvassa ja videossa tapahtuva toiminta onnistuu.
01.09.2011 16:31 Johannes Erra: Aivan. Niinhän ensimmäisen junan tullessa uutisoitiinkin. Se olisikin sitten seuraava projekti UIC:lle, että standardoitaisiin näitä automaattikytkimiä ja moniajolaitteita edes jonkin verran. Nyt valmistajat tekevät kaikkensa yhteensopivuuden vaikeuttamiseksi, jotta asiakkaat saadaan sitoutettua vain oman firman tuotteita ostamaan.
02.09.2011 10:16 [Tunnus poistettu]: Oon joskus funtsinut, että mitäs tommonen adapteri painaa? Toisin sanoen, onko se yhden lihaksikkaan adoniksen nostettavissa ja kytkettävissä, vai meneekö homma ryhmätyöskentelyksi? Ja missä moista adapteria säilytetään? Aikoinaanhan Eio-vaunujen matkatavaraosastoissa oli adapteri säilössä, vaan miten on nykyisin?
02.09.2011 17:45 Nikolas Peippo: Sm4:n mukana kulkeva adapteri (Sécheron GF:ään kytkettävä) on kahdessa osassa, ja molemmat osat yksinään ovat yhden miehen liikuteltavia. Molempia ei ainakaan tämän ukon voimin nosteta, vaikken tarkempaa painoa muista.
03.09.2011 04:57 Topi Lajunen: Ja se on ymmärtääkseni kahdessa osassa juuri siksi, että se olisi yhden miehen liikuteltavissa.
16.03.2012 18:53 [Tunnus poistettu]: Eikö tuo olisi käynyt helpommin Veto-Jussilla?

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!