08.10.2011 Pikajunan "Sibelius" ura kansainvälisessä liikenteessä päättyi 12.12.2010, jonka jälkeen keväällä 2011 se pääsi vielä tekemään muutaman lisäjunamatkan Pietariin. Tällä hetkellä junaa valmistellaan Helsingin varikolla kotimaan liikenteen InterCity 5 Helsinki-Joensuu ja InterCity 12 Joensuu-Helsinki junia varten vakiokokoonpanoksi. Muutostöissä vaunujen kyljistä irrotetaan "Sibelius" ja "Helsinki-St. Petersburg" tekstit, paluuvirtakaapeloinnit poistetaan sekä SA3-kytkimiä korvataan vaunujen päädyistä perinteisillä ruuvikytkimillä. Ensimmäinen InterCity-vuoro junalla on hoidettavana 31.10.2011 aikataulujen vaihtuessa. Kuvassa ensimmäisenä "Sibelius" nimensä hetkeä aiemmin menettänyt Exy 29945 Helsingin varikon raiteella 716, jonka punaisen raidan kohdalta kyllä vaunun menneisyyden pystyy vielä näkemään.
Kommentit
| 09.10.2011 14:30 | Ville Leppänen: | Siis tarkoittaako tämä, että Joensuu saisi ikioman yksikerros-IC-rungon, joka olisi käytössä vain tuossa erityishidastetussa junaparissa, josta jo pikajuna meinattiin tehdä Pieksämäkisinirungonvaihdon takia? Vai oliko se sittenkin luki häriö? :) | |
| 09.10.2011 14:41 | Lari Nylund: | Kuten Matkahaku-palvelusta ja keskustelufoorumilta on voinut todeta jo jonkin aikaa, niin näin tapahtuu. Tosin junaan lisätään yksi (1) Edfs-palveluvaunu, joten "yksikyttyräisenä" tulee junaa liikennöimään Karjalan radalla. Vaihtovaunut kulkevat junan mukana vaihtopäivinä. | |
| 09.10.2011 14:41 | Topi Lajunen: | Tuolla: http://vaunut.org/keskustelut/index.php/topic,3845.msg23831.html#msg23831 Lari kertoo kokoonpanoksi Chfy+Exy+Edfs+Rky+Exy+Exy(+Exy), joten tulee sinne yksi kaksikerrosvaunukin väliin keikkumaan. EDIT: Ja Lari ehti ensin. :) | |
| 09.10.2011 14:47 | Ville Leppänen: | Hiihoo, ois sitten pitäny uskoa verkkokauppaa. Pitäisi varmaan harjoitella siihen luottamista joskus. :) | |
| 09.10.2011 21:50 | Valtteri Paakkari: | Tuleekohan junan nokalle veturiksi vastaisuudessakin Sr2? Viime viikkoina olen bongannut IC 5 Sr2-vetoisena, kun taas muutamia kuukausia sitten vetämässä oli lähes poikkeuksetta Sr1. | |
| 10.10.2011 06:53 | Lari Nylund: | Junalle riittää sn140, joten uskoisin Sr1 olevan keulilla. Huom, tämä on veikkaus, ei tieto. | |
| 10.10.2011 08:29 | Valtteri Paakkari: | Aivan, IC 5/12 aikataulu on tehty Sr1:n nopeudelle. 31.10 esim. junan lähtöaika Lahdesta aikaistuu minuutilla, mutta en uskoisi tällä olevan vaikutusta siihen, että onko nokalla Sr1 vai Sr2. | |
| 10.10.2011 10:15 | Lari Nylund: | InterCity 5 lähtöaika Helsingistä aikaistuu 8 minuuttia ja pysähdysajat väliasemilla ovat selkeästi pikajunakalustolle suunniteltuja, jotka nyt saadaan tämän viime hetken muutoksen vuoksi hyväksi pelivaraksi matkalle. Voisin veikata, että IC 5 tulee olemaan eräs täsmällisimmistä junista ensi talvena aikataulurakenteensa ansiosta. | |
| 10.10.2011 17:03 | Valtteri Paakkari: | Hieman kuvaan liittymätöntä, mutta keikkuuko vielä tulevan IC 5/12 rungossa Einy? | |
| 11.10.2011 17:28 | Olli Aalto: | Lisätietoa kertaalleen mainitusta osoitteesta: http://vaunut.org/keskustelut/index.php/topic,3845.msg23831.html#msg23831. Einy:t ovat varavaunuja, jonka kohtalosta minulla ei ole tietoa. Taitaa olla (ollut?) punavalkoinen sekin.. |