11.09.2011 Koskelta Karjaan suuntaan näkyy ensin Kiskonjoen silta ja siitä rata kääntyy kohta oikealle ja risteää uuden radan lähes suorassa kulmassa. Sen jälkeen ennen kaukana oikealla näkyviä vihreitä peltoja se kaartaa taas voimakkaasti vasemmalle. Sieltä näkymä seuraavassa kuvassa.
16.10.2011 16:40 | Esko Maasalo: | Liikenne loppui tältä osuudelta 21.5.1989, kun uusi suora kolmen tunnelin ratalinja otettiin käyttöön kuusi päivää myöhemmin. | |
17.10.2011 19:17 | Ari Palin: | Siinä tapauksessa tuo osuus on jäänyt minulta matkustamatta, koska ensimmäinen matkani Turkuun rantarataa pitkin kulki 30.7.1989. Monet muut vanhat pätkät ehdin onneksi kokemaan tuolla matkalla. Mieleen ovat jääneet mm. vaunusta näkynyt Dr13-veturi Karjaan vanhassa Pinjaisten suunnan lähtökaarteessa sekä puhelinpylväiden "lento" ja palakiskon kolke jossain Perniön tienoilla. Koettu on myös Viiman vanha linjaus Kelan ja Siuntion välillä (vaikken erityisesti sitä kohtaa muistakaan), sillä Karjaan itäpuolinen osuus tuli rataosaluettelooni jo 22.5.1982. Kuvassa on etualalla kappale Varsinais-Suomea ja Salon kaupunkia, sen takana Uusimaa ja Raaseporin kaupunki. | |
17.10.2011 23:28 | Jouni Hytönen: | Aika tarkat tiedot on sinulla noinkin varhaisista matkoista. Omat täsmälliset tietoni alkavat vasta syksystä 1987. Sitä aikaisemmista matkoista eivät vanhemmat ole ymmärtäneet kirjoittaa tarkkoja tietoja muistiin. :) |