18.10.2011 Nyt on otettu vauhtia ratapihalta ja kuljettaja ajoi seisaaltaan ja pölystä päätellen laittoi samalla hiekkaa kiskoille että pito paranisi.
18.10.2011 21:38 | Valtteri Paakkari: | Sama kuva kaksi kertaa. | |
19.10.2011 00:38 | Aki Leppänen: | ..taas | |
19.10.2011 19:45 | Pasi Utriainen: | Kule nyt p.....e! Jännä juttu tämä vaistomainen eteenpäin nojautuminen ja jopa nytkyttely tilanteissa, joissa haluttaisiin lisää vauhtia voimavarojen tai pidon ollessa äärirajoilla. | |
20.10.2011 01:52 | Topi Lajunen: | Myös suoratoimijarrukahvan sijainti saattaa vaikuttaa ajoasentoon. Kun Sr1:llä pyritään ajamaan pidon rajamailla, niin monesti on hyödyllistä vähän "sitoa" pyöriä kevyellä suoratoimijarrutuksella samalla kun ottaa tehoja. Jos suoratoimijarrukahvaa joutuu pidemmän aikaa liikuttelemaan, saattaa seisoma-asento olla vähemmän rasittava. | |
20.10.2011 13:37 | Kimmo T. Lumirae: | Ei taida etuteli hiekottaa ja siinä on varmaan osasyy ongelmiin. | |
20.10.2011 14:57 | Petri Lehtonen: | Kuinkas suuret hiekkasäiliöt vetureissa on? Ja kuinka usein joutuu täyttämään? | |
21.10.2011 18:52 | Pasi Utriainen: | Tänään tämä juna jäi Toivalaan. Työntöapua tarjosi Siilistä päin apuun rientänyt Sr1-pari. |