22.03.2010 / Välillä Seinäjoki asema–Ylistaro
22.03.2010 Ruotsinlaivapari kiskoo junaansa läpi lumisten peltoaukeiden.
Kommentit
| 21.10.2011 08:07 | Valtteri Paakkari: | IC 44. | |
| 21.10.2011 12:20 | [Tunnus poistettu]: | Hyvin sopii deeverit IC:n keulalle, tyylikästä! :) | |
| 06.11.2011 12:05 | Teemu Tuomisto: | Tämä on kyllä aika tyylikäs kuva. | |
| 20.11.2011 19:53 | Topi Pikkarainen: | Tyylekästä! Mahtaa olla ainoa IC - juna joka vedetään normaalisti deevereillä? | |
| 20.11.2011 19:54 | Juhani Pirttilahti: | Jep. Vielä muutaman päivän ajan. | |
| 20.11.2011 20:10 | [Tunnus poistettu]: | Miltäs kuulostaisi Dr16-vetoinen juna välille Jns-Vs? Ai niin, mutta kun tää on VR:n mielestä perseestä, ei sovi nykykuvaan, eikä muutenkaan ole haitekkia - vaikkakin Dr16 on ollut pohjana käytännössä kaikille nykypäivän vetureille. Dm12 hydraulispaskoine voimansiirtoineen sen sijaan on kuuminta hottia ja sillä kannattaa ajaa perkeleesti. Sori karkea kielenkäyttöni, mutta seison sanojeni takana nyt ja tulevaisuudessakin. Mennään täysin ohi aiheen, mutta en voi tässä kohtaa olla muistuttamatta siitä, että syyskuun 2010 Hr1-ajeluiden ja mun kyseenalaistaman JKV-jutun jälkeen jengi dissasi mut maanrakoon siksi, että "Nyman haluaa kieltää kaiken museoliikenteen!" No eipä se Nyman kyllä sitä halunnut, kuten se Nyman miljoonaan kertaan asian toi ilmi. Vaan miten kävikään - seuratkaa tilannetta 1.1.2012 alkaen. Haluaisin nyt tänne kommentteja niiltä jätkiltä ja rouvilta, jotka vielä tänäkin päivänä seisovat sanomistensa takana, että "Nyman haluaa kieltää museoliikenteen". Jos nimiä ei löydy, niin onhan meillä tietenkin archive.org olemassa tätä tarkoitusta ja "tutkintaa" varten. Mulle riittää hyvin se, että joku sanoo "sori, olin väärässä". Sen kummempia suosionosoituksia tai aplodeja en ole vailla. |
|
| 20.11.2011 20:14 | Topi Pikkarainen: | Dr16 juna etelässä päin olisi mahtava. |