16.05.2004 / Metsälä, Ilmala ratapiha
16.05.2004 Opastimet R3 ja R1
Kommentit
| 16.05.2004 20:25 | Jp: | Mitä opastimia nämä on ? | |
| 16.05.2004 20:41 | okeskira: | Taustalla näkyvän tasoristeyksen opastimet. Yksi valkoinen valo kertoo että laitos ei varoita tai ei ole varoittanut riittävästi, kaksi valkoista valoa kertoo että laitos on varoittanut riittävästi ja mahdolliset puomit ovat alhaalla. | |
| 16.05.2004 20:43 | Jp: | Ahaa. Onko joka tasoristeyksessä vastaavat opastimet? | |
| 16.05.2004 20:46 | AnttiL: | Porvoon radalle on yhteen tasoylikäytävään asennettu vastaavanlaiset opastimet. | |
| 16.05.2004 21:19 | Ville: | Näitä on lähinnä tällaisissa paikoissa jossa varoituslaitos pidetään pois päältä vaihtotöiden aikana siihen asti kunnes on tarkoitus mennä tr:n yli. Tai jos juuri ennen tasoristeystä on opastin, niin juna voi pysähtyä punaiselle puomien pysyessä ylhäällä. | |
| 16.05.2004 22:04 | Janne V.: | Muistaakseni JT:ssä todettiin että tasoristeysopastimia löytyy teollisuusraiteiden tasoristeyksiltä, ei siis henkilöliikenteen käytössä olevilla tasoristeyksillä. | |
| 17.05.2004 11:08 | Pexu: | Kyllä Turun satamaan menevällä radalla muistaakseni on tasoristeysopastimia, pitää tarkistaa. | |
| 17.05.2004 14:30 | Tve4: | Niitä käytetään pääasiassa sivu- ja teollisuusraiteilla, aivan kuten toisena olevassa kommentissa todettiin. Turun sataman rata kuuluu luokkaan sivuradat, ja siellä tehdään vaihtotöitä, joten nämä on katsottu tarpeellisiksi sielläkin. Näitä asennetaan sivuraiteilla oleviin tasoristeyksiin, joilla on vain vähän käyttöä, ilmoittamaan vaihtotyöyksikön miehistölle, milloin varoituslaitos varoittaa. Vähällä käytöllä olevilla raiteilla voi käydä niinkin, ettei laitos alakaan varoittaa (nähty on tällainenkin tapaus). Silloin ei auta kuin a) käyttää laitoksen käsinohjausta b) pysäyttää tieliikenne käsiopastein Semmoista... |
|
| 17.05.2004 14:54 | AnttiL: | Löysin kuvan Porvoon radalla olevista opastimista: http://vaunut.org/kuvasivu.php/915.html?kuvaus=&paikka=&tyyppi=0&kuvaaja=122&x=10 | |
| 17.05.2004 14:58 | Hk: | Porvoossa ledit... | |
| 18.05.2004 18:01 | ta: | Tasoristeysopastimet löytyvät nykyään melkein jokaisen "sivuraiteen" tasoristeyksistä. Helsingissäkin aseman ja Kiasman tasoristeyksistä sekä jokaisesta muustakin Länsisataman ja Hietalahden radan tasoristeyksistä, Hakkilan radalta Tikkurilasta, Hyvinkäältä jne.. Ne ovat korvanneet tasoylikäytävän molemmin puolin olevat raideopastimet, jotka pystyivät näyttämään "seis" tai "raideop. ei anneta opasteita" -opastetta riippuen tr:n tilasta. Tr-opastin on kevyempi eikä sen yhden valkoisen valon opaste ole varsinainen seis-opaste, kuten raideopastimella (2-punaista). Tr-opastimen tarkoitus on juuri estää tilanteet, joissa ajetaan vahingossa ylikäytävälle liian lyhyellä varoituksella tai laitoksen poisto-toiminto päällä. | |
| 21.05.2004 09:32 | ta: | Tuli vaan mieleen, että kyllä raideopastimiakin vielä käytetään tasoristeysopastimien sijasta, mutta vain silloin jos laitos ei varoita automaattisesti junan tullessa vaan varoitus pitää aina aloittaa ohjauskytkimillä. |