06.12.2011 / Välillä Muhos–Utajärvi
06.12.2011 Joku osaa varmaan kertoa mitä tama merkki tarkoittaa? Liittyykö kenties seuraavan kaarteen nopeusrajoitukseen esim. 80 km/h
Kommentit
| 06.12.2011 19:55 | Joona Kärkkäinen: | Tämä on nopeusrajoituksen etumerkki. | |
| 06.12.2011 20:01 | Joonas Lassila: | Merkki siis ilmaisee suurimman sallitun nopuden 1200 metrin päässä alkavalla nopeusrajoitusalueella. Mikä merkki sitten ilmaisee kaarteiden nopeusrajoitukset? Näkyykö ne JKV:eessä? |
|
| 06.12.2011 21:54 | Topi Lajunen: | Itse nopeusrajoitusmerkki on vastaava, mutta pyöreä. Rajoitus näkyy JKV-laitteistolla, mikäli suurin sallittu nopeus olisi muutoin suurempi. Esimerkiksi mikäli tavarajunan suurin sallittu nopeus on 60 km/h, ei rajoitusta luonnollisesti ole tarpeen näyttää. Tämä kuvan 80 km/h rajoitus on luultavasti tilapäinen, sillä pysyvistä rajoituksista vain alle 80 km/h rajoitukset nykysäännöstön mukaan on tarpeen merkitä. Tämä johtuu tietenkin siitä, ettei lujempaa saa ilman toimivaa JKV-laitteistoa ajaa. Tämäkin nopeus pudotetaan 50 km/h:iin lähivuosina - näin yhä useampi rajoitusmerkki tulee tarpeettomaksi. | |
| 06.12.2011 22:00 | Mikko Mäntymäki: | Käväise katsomassa täältä, http://www.trafi.fi/rautatiet/saadokset/saadoskasikirja , sivulta 361 alkaen löytyvät radanmerkit ja sivulta alkaen 407 opastimet ja opasteet. On se perk... kun nykyään saa selata yli 300 sivua ennen kuin vasta päästään asiaan. Vanha kunnon JT ja JTT oli sentään selkeä, esimerkiksi mitä v***ua veturinkuljettaja tekee esimerkiksi joillain EU direktiiveillä, korkeintaan pyyhkii per****sä niihin. Kuinka moni on samaa mieltä että veturin kuljettajalle pitäisi koota tuosta säädöskokoelmasta vain oleellinen ja kalustotaulukot? | |
| 06.12.2011 22:01 | Kimmo T. Lumirae: | Topi vastaus on tietenkin oikein, mutta täydennän nimenomaan kysymykseen nähden, että kaarteiden, ratatöiden ja muiden syiden aiheuttamat rajoitukset ovat keskenään ihan samanlaisia; junan kulkuun nähden on ihan sama, mistä syystä rajoitus aiheutuu. Oma juttunsa on, että kallistuvakorisella kalustolla sallitaan kaarrenopeuksissa korkeampi nopeus kuin perinteisellä kalustolla: joka tapauksessa vallitseva suurin sallittu nopeus näkyy aina JKV:ssä. | |
| 06.12.2011 22:02 | Topi Lajunen: | Mikko, ei ole tarpeen satoja sivuja selailla, kun oikean määräyksen voi avata suoraan täältä: http://www.finlex.fi/fi/viranomaiset/normi/497001/ - Huolesi veturinkuljettajien alahygienian hoidosta on siis aiheeton. | |
| 06.12.2011 22:06 | Topi Lajunen: | Tarkennetaan vielä Kimmon täydennystä, kun vauhtiin päästiin. :) On olemassa tiettyjä tilanteita, jolloin JKV saattaa näyttää suurempaa nopeutta, kun on oikeasti sallittu. | |
| 06.12.2011 22:09 | Kimmo T. Lumirae: | Tämäkin on totta, se on se poikkeuksen poikkeus :o} | |
| 06.12.2011 22:14 | Kimmo T. Lumirae: | Mikko: juuri tuosta syystä (ettei tarvitsisi selata lakikirjaa) nykyinen "Jt" eli "Sääntö" on hyvin tiivis paketti, jossa on vain olennainen ja on näin ollen huomattavasti helppolukuisempi kuin vanha Jt. Kalustotaulukoilla on hyvin vähän käyttöä. | |
| 06.12.2011 22:19 | Lari Nylund: | Knopitellaanko, että etsi kuvasta yksi virhe? | |
| 06.12.2011 22:28 | Topi Lajunen: | Itse en keksi. Virhehän ei ole sijoittaa merkki raiteen vasemmalle puolelle ilman suuntanuolta. | |
| 06.12.2011 23:00 | Lari Nylund: | Topi: Otan mielelläni tämän tiedon vastaan. Toden totta http://www.finlex.fi/data/normit/25497-RAMO_17_Radan_merkit_2006-04.pdf kohta 17.3.2. Tänäänkin oppi (tai muisti) jotain... ;) | |
| 06.12.2011 23:14 | Teemu Sirkiä: | Larin lähde on huomattavan vanha, mieluummin http://www2.liikennevirasto.fi/julkaisut/pdf4/rato_17_radan_merkit_web.pdf tai http://www.finlex.fi/data/normit/35182-RVI_1091_412_2009.pdf | |
| 07.12.2011 00:50 | Niila Heikkilä: | Jos tällä linjalla jatketaan, kuvasta löytyy selkeä virhe: Taustan taimikon ensiharvennus ja nuoren metsän hoito on tehty virheellisesti puuta tuhlaavalla tavalla, sekä osin jätetty tekemättä, jolloin kemera-tukien saanti estyy? :) | |
| 07.12.2011 08:52 | Lari Nylund: | Teemu: Kiitos päivityksestä, löysin tuon linkin Topin linkin kautta. |