22.06.1976 / Imatrankoski
22.06.1976 Detaili eräästä diasta. Vanhemmanpuoleinen neuvostoliittolainen avoin tavaravaunu, johon asennettu keskuspuskin. Mielenkiintoinen kuva, jota olen hylkinyt kun dian värit ovat melko epäonnistuneet. Yllätys ollut vasta nyt suurentaessa kun keskuspuskinkonstruktio tullut näkyville.
Kommentit
| 19.12.2011 15:42 | Heikki Jalonen: | Vaunuhan taitaa alkujaan olla peräti vanha, ajalta ennen keskuspuskimen käyttöön siirtymistä, alunperin puskimilla ja ruuvikytkimellä varustettu. Tapahtuiko automaattikytkennän käyttöönotteo Neuvostoliitossa yleisliittolaisella määräyskäskyllä vuonna 1929? Toinen vaihtoehto on tietenkin se, että vaunun aluskehys on kotoisin aivan jostain muusta maasta, jonkin sortin matkamuiston tapainen? | |
| 19.12.2011 16:32 | Teppo Niemi: | Se ei tainnut tapahtua ihan hetkessä. Oliko se 1950-luvun puolivälissä kun automaatikytkinten asennus tuli valmiiksi ja samalla päätty suomalaisten vaunujen käyttö yhdysliikenteessä muutamaa poikkeusta lukuunottamatta. Sen jälkeen puskimet poistettiin tavaravaunuista ja Suomeen tuleviin vaunuihin ne asennettiin joko Atreassa, Matkaselässä tai Viipurissa. Vaunuryhmiin ne asennettiin vain ryhmän päihin. Seuraava muutos käytäntöön tapahtuikin 1960-luvun puolivälin jälkeen, kun vaunut, joihin puskimia ei voitu asentaa alkoivat yleistyä... | |
| 20.12.2011 12:35 | Tapio Muurinen: | Vaunussa on paljon mielenkiintoisia yksityiskohtia. Vanhemmat "vokit" olivat yleensä lautaseinäisiä, lisäksi päädyt olivat avattavia puolikkaita. Tässä näyttää olevan myös rullalaakeritelit, tosin ainahan on mahdollista, että ne on myöhemmin vaihdettu. Jarruttajan sillan päädyssä olevat puskinten paikat saattavat olla vain siltä varalta, että niitä mahdollisesti tarvittaisiin yhdysliikenteessä. Vielä 1958 jälkeen, kun NL oli siirtynyt keskuspuskimiin, oli Suomeen tulevissa vaunuissa tai vaunuryhmien päissä oltava sivupuskimet, kunnes "hakaset" otettiin käyttöön. Se meni jonkun matkaa 1960-luvun puolelle. |